碰到一个原先做快递的朋友，他说他现在经营着两个快递店，最近人手不够准备转让一家门店。文化路上的店面连装修带客源总共转让费6万元。
不知不觉间，快递点现在不叫快递站点，更多的是以一种店铺的形式存在。甚至很多快递小店里都在卖着一些日常用品。原先一个站点需要负责一大片区域，只有一些有实力的公司和个人才能参与其中。而其中一家快递公司站点最大的开支是人员工资开支，下面往往有十数个辛苦的快递员每天像蚂蚁一样辛勤劳动。
而现在则变成了夫妻店，一家店一般三四个人。老板和他的男亲戚早上开着一辆小面包车去他所负责的社区转一圈，把当天的快件全部塞入快递柜。而女人则负责客服工作，以及招待前来邮寄的散客用户。
快递柜成为快递行业最后的公里，快递柜已经密布在都市里，几乎每个小区都会设立几个快递柜。快递柜让快递小哥从无尽的跑楼层里解放出来，也让无人在家的包裹们有了栖身之所。快递柜更是节省了快递行业的运营成本，原先需要十几人才能运营下去的站点分布，现在只需要夫妻店就可以维持。这也是为什么在人力成本不断上升的现在，消费者依旧能够享受低价的快递9.9包邮，并且还能保证快递及时性的关键所在
而且快递柜的出现，也让消费者可以自由选择去拿快件的时间。上班族无不拍手称快，不需要再惦记着家里到底该不该留个人等快递了。而且有些消费者也不想让陌生人来敲门，相对而言，社区的安全性也是大大提高。
但是快递柜真的就百利而无一弊吗？
快递柜的出现，最直接伤害的是客户的购物体验。有些人，选择网上购物，看重的就是它的便利性，看重的就是足不出户的那种体验。而现在，和客户打交道的是一个冰冷的柜子，所有的货物全部需要消费者自己从柜子里拿出来。
轻盈的物品大家都容易的接受了，但有些人买的是一些重物，比如大米，面粉，家具，这个时候女生就有些吃不消了，她们会因此而抱怨，购物体验一点都没了。
偷懒谁都会，快递柜也让一些快递员产生了一些惰性。原本的正常程序应该是快递员联系客户后，客户接受情况下才会塞入快递柜，而现在快递员忽略了以上步骤，将快递直接塞进了快递柜。快递员操作界面上有类似这样的一句话“请确认是否征得客户同意”，但是几乎所有的快递员都视而不见，主动将这个确认跳过。
这时候就会产生信息滞后又或者信息丢失。有时候，客户手机关机了；有时候，客户手机停机了；有时候，信号不好；又有时候，不知名的原因，就是收不到快递柜传来的短信。这个时候，客户往往需要从物流信息反查才能确定自己的货物到底在哪里。
能找到也就算了。但还有一种情况，很多人都是个购物狂，平常都会买很多东西，自己的快件买的是什么自己也不确定。如果他忽略了这个信息，那他这个件就可能在快递柜里呆上一段时间，如果是保质期短的产品，还可能就会产生变质的问题。
快递柜的出现缓解了快递费因为人力开支而上涨的问题。表面上我们都省钱了，但消费者极有可能又会跳进一个叫做保管费的坑。在某些快递柜界面上，一个快件如果滞留了24小时以上，就会跳出来一个求赞赏的二维码。虽然我们只需要按跳过就可以忽略这个步骤，但谁能保证某一天系统更新后，这个跳过就消失了……
也许这只是快递柜运营公司对保管费用市场的试探而已，先通过潜移默化让我们了解到超时是需要保管费用的。当所有人都意识到以后，再顺理成章的收取保管费用。而为了让箱子更好的循环利用起来，现在是24小时超时，未来这超时时间可能进一步压缩。就像一个新的商场往往免费停车，接着会以消费券抵扣停车费，再接着2小时免费，最后等商场人流爆满时则变成半小时免费。
最关键的，是否涨价是否收取费用，终端用户发出的声音永远太小。
消费者的需求很好理解，短短几年从原来的送货上门，变成了快递柜自提。搁谁谁都有想法，不过这是因为快递发展太快导致很多人还没有转变思维，没有意识到原来现在快件的数量已经是往年的数倍之多。
快递员的抱怨，我们也可以理解。一天几百个件，已经足够让快递员像小蜜蜂一样从早忙到晚。一个件的派件费不足一元。他们信奉的是什么样的价格，什么样的服务。如果快递能像外卖一样，一个就收你5块钱的派送费，小编认为更多的人都愿意天天送货上门。
这个时候还在质疑快递柜，而要求每个件都送货上门，其实已经脱离了现实。解决方法当然有，提高派送费。一是从快递总公司入手，提高每个件的派送费，但是不提高总费用。二是再度上调总快递费，把羊毛出在羊身上。做为一个既得利益者，小编认为每个快递公司都会选择第二种方法的。所以除非是涨价，否则快递柜的密布已经势不可挡，快递员渐渐的不再上门，渐渐从门外消失，从楼道消失，从社区消失...
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