存世360年的城墙往事，只有真正的“老上海”才知道
很多年轻人都不知道，上海曾有一道城墙，有一条护城河，毕竟这道城墙已经消失了103年，有幸亲眼见过的人如今更是凤毛麟角。所幸，我们还有残存30多米的大境阁，还有那些耳熟能详的老西门、老北门、小东门……这些，都是那段历史与故事留下的不可磨灭的痕迹……
465年前，上海曾傲娇不建城墙
古代多战乱，所以大多数县级以上的城镇都会修筑城墙，用来抵御外来侵略。但上海却偏偏是个例外。从1291年建县后的262年间，上海（当时还叫“壮县”）却一直没有城池。
明嘉靖年间的上海县全图，红色为上海县城
一来上海作为滨海城镇，几乎没有受到过战争的困扰；二来居民大多是以航海为生的船户，筑了城墙反倒不方便。因为即使有人提出过修筑城墙，也没有人采纳。毕竟多数人认为：这根本就没有必要啊！——直到1553年。
被袭5次，3个月筑4500米城墙！
1553年，世界进入了大航海时代，上海县一朝暴露在外。那年农历4到6月，上海连续5次遭到来自东海倭寇（海盗）的侵袭。倭寇强抢掳掠，杀人放火无恶不作，县内几乎成了废墟，连县丞（相当于副县长）都殉了职。
这时候大家终于开始明白了城墙的重要性，于是上海官民全体开始奋起筑城，短短3个月时间，就筑起了一座周长达九华里（4500米），高二丈四尺（8米）的城墙。
1796-1820年间的上海县城图
城墙最早的时候主要以泥土版筑，设了6个城门：朝宗门、宝带门、跨龙门、朝阳门、仪凤门、晏海门。也就是如今大家熟悉的大东门、小东门、大南门、小南门、老西门和老北门。并在朝宗、宝带两城门上各筑敌楼一座。
大境阁明代古城墙
此后，上海走向“固步自封”
这次筑城全部为民间集资，期间发生了些感人的故事。比如提议筑城的官绅顾从礼捐了4000石（75.5万斤）大米；比如陆深（当时已去世）夫人梅氏，不仅捐田500亩，更拆去了陆氏祖室数千楹作为小东门的建材，而她并不居住在城内。
英文版上海历史书籍中的上海县城地图（上南下北）
然而再多动人的故事，也没能掩盖明代官僚在筑了城墙以后，不顾世界已经打通，以海禁中断民间刚刚开始萌芽的“国际贸易”的事实。这个时候的“上海”，已经与“海上”为敌，开始进入自我封闭的状态。
此后上海县发展极其缓慢，60年仅多了一条名为“租家湾”的街巷。这种状态直到清初才有所改善，1685年，康熙废除海禁，海上贸易逐渐恢复，上海成为东南方贸易中心，到了道光期间，上海已“人烟稠密，几于无隙地了”。
清末时期的大境阁和老城墙
十里洋场兴起，老城墙成发展阻碍
当然，让上海县发生翻天覆地变化的，还是1843年上海正式开阜之后。被城墙围合的那个“上海县”实在太小了，上海的发展开始在外围发展。先是北门城外成为了租借地，继而发展成了新兴的城区。
到了19世纪70年代，新兴城区聚集了世界各地新鲜洋气的好东西，一到晚上，福州路、南京路灯红酒绿，人们流连忘返。直至深夜12点，北门外仍聚有近千人，可以说闹猛得不得了。
1907年破烂的小城墙
十里洋场兴起，上海县城渐衰，这时候6点就关的城门，对于人们（特别是经商者、银行、钱庄等）而言，成了一个巨大的阻碍。越来越像臭水沟的护城河，因年代久远而变低矮的城墙，狭小的城门，终成了上海经济发展的障碍。
存世359年的老城墙，终被拆除
1905年，城墙早已失去防御能力，阻碍交通和经济发展，有个名叫姚文坍的地方绅士带头提议拆除围墙。1909年，政府担心拆了城墙租界会向老城厢侵入，最后决定“不拆城，增辟门”。
大境阁边新开的拱辰门
于是，城墙上便又多了尚文门、拱辰门、福佑门三道门，也就是现在的小西门、小北门、新东门。到了这个时候，上海县城墙便有了10个城门。
新北城内街景，已经十分局促
然而，新增的三个城门，却丝毫未能解决商民进出拥挤、车马堵塞的状态。如此3年之后，姚文坍等人再次呈文请求拆除城墙，态度可谓决绝，说“商埠的兴盛非拆城不可”，结果第二天民政总长就批准了。
城墙拆除景象
1912年1月19日。县城正式开工拆城墙筑路，1914年东，拆围墙以及筑路工程全部完工。存世359年，象征封建统治的城墙终于在上海消失了，旧城和租界及城外华区一起融成了近代上海新城。
上海唯一一条环线公交的城墙之旅
城墙消失了，但也并没有完全消失。在拆除城墙的过程中，大境阁下的三十米城墙因为与关帝庙的基础息息相关，得以幸运保留。而曾经的那些城门，也以地名的形势保留了下来。
大境阁城墙
围墙原址，修筑成了一条环形道路，这条道路以方滨中路为界，南半是中华路北半是人民路。这里还有上海唯一一条环线公交线路11路，车牌上写着'老西门─老西门'。
这是一条绕着上海旧城墙跑的公交车，坐上公交，绕一圈七千米，也就是不到半小时的时间，就把百年前的那个上海县城墙给绕完了，如果徒步，大慨两小时也能回到原地。一段封存在历史长河中的旧时光，或许看不见，但它永远在那里……
来自：绝对海派
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