6月25日
复兴号高原内电双源动车组
开进西藏、开到拉萨
实现对31个省区市全覆盖
复兴号智能动车组
在北京至哈尔滨、吉林、沈阳
上海、杭州、广州、西安等区间
上线运营
复兴号在4岁生日这天
家族再迎新成员
复兴号成长大事记
1
2016年7月，两列中国标准动车组在郑徐高铁成功开展时速420公里交会和重联综合试验。
2
2017年6月，中国标准动车组被命名为“复兴号”，在京沪高铁上线运营。
3
2017年9月，复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营，是世界高铁运营最高速度。
4
2019年12月，复兴号智能动车组在京张高铁上线运营，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶。
5
2020年5月，复兴号动车组研发创新团队荣获全国创新争先奖。
6
2021年6月25日，复兴号高原内电双源动车组开进西藏，复兴号智能动车组扩大开行范围。
复兴号动车组家族全名单
截至2021年6月底
复兴号已经投用共计19款车型
目前复兴号已有车型：
CR400AF、CR400AF-A
CR400AF-B、CR400AF-C
CR400AF-G
CR400AF-Z 、CR400AF-BZ
CR400BF、CR400BF-A
CR400BF-B、CR400BF-C
CR400BF-G
CR400BF-Z、CR400BF-BZ
CR400BF-GZ
CR300AF、CR300BF
CR200J
复兴号高原内电双源动车组
复兴号家族闪光点
八成以上中国标准
复兴号动车组关键系统软件均为我国自主研发，拥有完全自主知识产权，在254项重要标准中，中国标准占84％。通过复兴号的研制，中国铁路系统掌握了车体、转向架、牵引、制动、网络等核心关键技术，构建了我国高速铁路装备成套试验验证体系，搭建了具有完全自主知识产权的中国高速动车组技术创新平台，为中国高速列车技术的创新提供强大支撑。
160公里至350公里速度等级
复兴号系列动车组速度等级覆盖时速160公里至350公里。
两种牵引动力
动力分散式和动力集中式。
双动力源
复兴号高原内电双源动车组采用整列一体化设计，两端分别编挂电力动力车和内燃动力车，可在运行中不停车完成内电模式切换。
3种编组型式
8辆短编、16辆长编和17辆超长编多种编组型式。
2500余个检测监测点
列车全车部署2500余个检测监测点，全方位实时监测。
随着“CR450科技创新工程”启动
更高速度、更加安全、更加环保
更加节能、更加智能的
复兴号动车组新产品
将在不久的将来惊艳登场
中国高铁将继续领跑！
策划：赵妮娜
文字：赵妮娜
图片：刘一嬴 罗春晓 苏凡 刘家豪 胡志强 姜超
制图：乔谦
编辑：谢琦
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