奇怪！上了动车却找不到车票座号

 

今早女儿回北京，因带的东西过重过散，我们老两口去车站送她。

女儿坐的是青岛至北京的D342次车，8点半正式发车，快八点10分才开始检票，几经迂回曲折我们上了就座的1号车厢，竟然发现找不到车票上打出的座号。我们在车厢来回折腾了一番楞没找到，疑是车票打错了号码，便赶紧找列车员询问。列车员看了票就与列车长通话。后列车员回复我们：这是二等厢加的号，的确没有。她说7、8车厢空闲，可以按照车票号就座。或暂时坐在这里，若有人来再去7、8车厢。此番回答让我和女儿很不满意。因离发车时间不到10分钟了无暇论理，我只得赶紧拖着行李向7、8号车厢奔去。等刚把行李座位找好，列车发出要开车的警示，我们老两口赶紧下车。

幸好我们老两口入站上了车，紧急之下人多手快，才让行李及时转移。否则，仅凭女儿一人，只能望着一对行李发毛：一个弱女子将穿越6、7辆车厢的人来人往狭道来番行李大迁移，那将是多么恐怖的提心吊胆事情啊？

这里还有个问题：铁路部门有个规定：动车不能入站送客，即不允许卖站台票，究竟什么原因不得而知。但车站活跃着不少“小红帽”搬运行李工，只要缴上5块钱即可随他从边门入站直接上车。而送行人员若跟他入站，还得再交5块，也就是总共10元钱凡能允许——当然这的看人数，过多仍会价码滴。

这就奇怪了：明明送客不能入内，何以多缴银子就可破“规”而入无人阻挡？难道仅仅是“业内潜规”，还是另有隐情的利益分成默许？这还真需要铁路部门予以出面解释清楚才是。

客观说，随着近来几起铁路事故的发生教训和旅客常年的强烈要求，铁路部门比以往人性化些了。但通过我今早这起送客感受，铁路部门在许多问题上仍存在缺憾。看来票不对号的麻烦似乎并非个例，因为仅1号车厢“无号对座”的旅客我就发现两人，可想其它车次、车厢的类似情况绝不会没有；至于信口乱收费的“小红帽”，随意进出拉客遍及车站各个角落，可见外表装备很规范的有偿服务大军，私下与旅客交易中随意要钱似乎有点“黄牛党”的老练，也就显得并非那么循规蹈矩的厚道。

以上经历打出来发出，但愿铁路部门能看到并引起重视，以免再发生此类让旅客感到遗憾的事情。

2011年11月19日中午