人们常说“有钱买房能升值，买车贬值”。不仅如此，车主卖完车后会发现，新车不断上市，外观新颖，配置更加丰富，价格也是更廉价。都说喜新厌旧，可车是属于刚需品，不是说买就买，不要就卖这么简单，因为家用汽车掉价的速度是最快的。
可能今天买了新车，一个星期后卖出去，车身价掉了好几千。那么作为刚需品，车主是陪它长久还是另结新欢呢？如果想换车，但又不想赔本，该何时出手呢？
据了解，在旧车（二手车）市场中的经销商钟爱车龄在3-5年内的车型，公里数不超过10万公里的车型。因为车龄超过5年，在保养、维修、油耗等方面的费用都会大大增加。而根据现在的汽车市场变化，车主们的车辆更新周期也是在进一步缩短，1-3年的二手车数量呈上升趋势，相对3-5年的车型更有竞争力。
最佳卖车时机车龄在4-6年内
因为从汽车的寿命周期来说，前两年的新车刚刚经过初期的磨合，正是车况最好之际，而且也正处于质保期内，几乎不会产生任何的维修费用。除非资金充裕或急需资金，否则不建议在此时换车。而四到六年车子正处于壮年后期即将步入中年期，此时车辆部件开始有老化趋势，加上质保已过，自己维修保养的费用也相对增加，这时更换车辆是个不错的选择。
车子与人一样都有生命周期
1-2年：头两年，生命中的成长阶段，而且充沛的活力，是汽车状况最佳的，相当于人的青春期。这阶段汽车车况是最好的，平时注意驾驶习惯，进行常规的保养，基本不会有问题。
2-4年：使用了两年，外加平常的细心照料维护保养，汽车便正式完成“成人礼”进入壮年期。有时总会出现精力不足的情况，不再生龙活虎。有时候需要经常性保养，补充能量。
4-6年：人们总说“成熟大叔”，在现在的婚姻，大叔可以说是通吃的类型。就像这个阶段的车型一样，因为平常注重保养，外表仍然拥有当年的风范。所以车主便趁这个时期开始换车，也能卖上好价钱，找到好主人，也是避免因出现问题带来的金钱和时间上的损耗。
6-10年：汽车进入这个阶段，也开始老年人的生活，平时活动经络外出行走，都要注意不要磕磕碰碰，不然就容易出现各种故障。这个时候，最需要注意的就是保养，定期维护，多检查车况，而且年检也会越加频繁，长途驾驶也是提心吊胆。
10-15年：这时候的车辆，外观经受10年的风吹雨打后，外表的伤痕，“斑点”也就逐渐变大。动力匹配也是不见得比以前机灵，总是慢半拍。零件老化，路上随时抛锚的危险。
感谢大家对车榜的支持
联系客服
