实施藏水入疆的“红旗河国际大运河”工程应该争取先北后南、先易后难、先调水后截流、运河工程先行、分段分期修建、运河运营回收投资的原则。

为了让运河能够通行大型船只，通常来说，运河的宽度必须在100米以上，深度必须在10米以上，比如埃及的苏伊士运河平均宽度为135米、深度为13米，中美洲的巴拿马运河平均宽度约200米，深度约14米，从这些数据中不难看出，开凿运河的工程量非常巨大。

为了减少成本，一般来说，长运河都会尽可能依托已有的大型河流修建，通过连接不同的水系来减少工程量，好在中南半岛的地理条件相当适合修建这类运河。

首先，把雅鲁藏布江的藏水分别依次调入洮河、黄河、渭河、雅垄江、大渡河、金沙江、泯江、白龙江、嘉陵江、怒江、澜沧江、西汉水、汉江等河流。

其次，分别分段把洮河、黄河、渭河、雅垄江、大渡河、金沙江、泯江、白龙江、嘉陵江、怒江、澜沧江、西汉水、汉江等利用自然古河道及多级可拆卸可移动钢结构航运升降船闸和储能水电及混凝土堤坝，使之分别拓宽增大水深后修建为单个大运河工程。

再次，把洮河、黄河、渭河、雅垄江、大渡河、金沙江、泯江、嘉陵江、怒江、澜沧江、西汉水、汉江等单个大运河工程利用天然古河道结合开挖人工运河再串联起来，构成大型运河网络。

然后，利用天然古河道和人工运可，向北接通黄河与俄罗斯贝加尔湖大运河，在俄罗斯贝加尔湖向西接通俄罗斯与欧洲运河运输网。

通过疏通托博尔河和卡马河，开挖乌拉尔山运河，额尔齐斯河和伏尔加河，在额尔齐斯河向东进入中国的新疆，使中国西部黄河和新疆的额尔齐斯与俄罗斯运河构成红旗河中俄哈亚欧国际大运河，形成运河工程上的中欧轮船运输货物通道，纵深推进“一带一路〞战略，使红旗河中俄哈亚欧国际大运河实现以运河工程为主调水为辅而惠及子孙后代的运营目标。