如何应对PSC检查，原福建海事局肖跃华副局长说过，记住6句话24个字，保你顺利通过检查，这24个字就是：文明礼貌、主动介绍、船风船貎、台账资料、重视实操、设备完好。
文明礼貌。如果遇到检查官上船检查，组织船员在梯口迎送，检查中船长和相关船员态度诚恳全程陪同，遇到问题仔细倾听认真记录，发现缺陷马上整改行动迅速，船员和PSCO建立在良好的沟通上，是应对检查的良好开端。曾经听朋友讲过一个例子：某港对一条刚刚完工的新造船进行PSC检查，PSCO来到船长房间时，船长觉得是新造船，发证机构又是大船级社，不会有缺陷，对PSCO的态度就很冷淡，坐在沙发上连站都没站起来，这种对PSCO不尊重的态度，导致了对方扩大和严格检查，当PSCO再次回到船长房间准备开具滞留项目时，船长这才意识到事态的严重，就跟对方解释刚才自己为什么没站起来迎接，说是自己腿受伤了站不起来，PSCO马上又多开具了一个滞留缺陷：船长身体状况不适任。当然我们说尊重对方，不只是对PSCO尊重，我们对所有人都尊重，这才是真正的文明礼貌。
主动介绍。船长可以主动向PSCO介绍船舶和设备当前状况，特别是在检查到存在故障或缺陷的设备时，船长如果能及时提供已通知公司修理的证据，让PSCO认为船长对船舶的了解是比较深入的，对船舶安全隐患是有预防措施，在一定程度上会对船方的做法给予理解。主动介绍要以诚实可靠为基础，船长、轮机长千万不要教船员私下进行违规操作，对已存在的隐患做假造假，以免船员在处理不当时，PSCO认为是船长或轮机长授意其如此操作，给检查官留下恶劣印象，引起扩大检查。主动介绍有个尺度，以不说废话、不引起对方反感为度。
船风船貎。检查初始，检查官一般不会太较真，如果船舶卫生整洁（MLC2006公约的检查重点），设备工具存放有序，船员衣着整齐面貎干练，相关人员随叫随到，机舱清洁没有油迹（MARPOL公约的检查重点），PSCO在感觉上就会接受认可你船，否则会扩大检查力度，势必为顺利通过检查带来难度。
台账资料。船长房间也好，驾驶台也好，所有文件报表整齐有序，标志明确，PSCO检查到某一步骤，需要某些记录时，船员都能及时提供给对方，让对方觉得船上文件存放有条理，船员对体系文件熟悉，表格记录完整。有些船长，对有些重要的船舶证书或文件都不知道存放地点，比如某港PSC检查时，要求船长提供柴油机的EIAPP证书和NOX排放技术案卷，船长东找西找也找不到，直接导致船舶的滞留。
重视实操。平时重视船员的实操培训，特别是本人职责的熟悉。当PSC要求船员实操时，能流畅到位，尤其是关键性设备的操作，诸如油水分离器等设备的操作不熟，救生消防演习的职责不清等，都是导致船舶滞留的重大缺陷。日本名古屋港对船员的应急演习检查时，特别重视船员的实际操作，要求船员即使是演习时，对每一步骤和动作，也要象真发生火灾或其他险情一样严肃认真去做。
设备完好。ISM规则第十章的要求，一直是船舶日常管理的重点，平时要加强设备的管理和维护，把公约强制要求的设备维护保养计划落到实处，使船体和重要设备干净整洁，均处于良好的运行状态。如果船舶影响航行安全和防止污染的设备出现问题，前几条做得再说也是枉然。当然做到这一点，船员的因素相当重要，如果频繁地更换船员，或经常聘用不固定的船员，公司管理得再好，船上的实际保养，恐怕也很难达到令人满意的状态。这个问题，也是摆在诸多公司，特别是没有培训出自己船员的小公司面前的一个难题。
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