作者：James
翻译：我
苏联制造的米高扬 - 古雷维奇米格-21快速攻击机和地面轰炸机一直高度出口。它的设计特点，简洁性和高速飞行能力使其成为世界上最伟大的飞机之一。在越南空军期间，米格-21的性能首次出现在对美国空军的F4幽灵的广泛军事行动中，越南人能够拥有与当时技术相当的战斗机。它的速度和机动能力使它成为美国空军在空对空作战中的一个非常强大的敌人。最近，我们目睹叙利亚政府空军利用米格-21对抗反叛目标，并在21世纪第二个十年的叙利亚内战中摧毁伊斯兰国。
中国人也开发了自己的MiG-21版本，中国制造的J7s。然而，中国人不再将此作为他们的前线武器，并决定最好将其用于国防和训练职责。此外，印度也正在退役其米格-21。然而，虽然这个消息可能会让你觉得米格-21 / J7的时间结束了，但事实并非如此。朝鲜人民空军使用米格-21作为攻击战斗机，孟加拉国在2013年收购了最后十几架J-7。所以这意味着他们的防御手段正在被满足，并且不会寻找替代品。
从历史上看，在冷战高峰期间，必须关注美国和苏联之间的技术航空航天竞赛，以了解这架飞机技术起源的发展。美国正在开发当时速度更快，技术更先进的战斗机，米格-15仅仅是完成任务。苏联打算在迎接美国的同时，也同时试图提供空中优势。它的第一次飞行是在1956年，但它在1959年全面投入运作，改变了苏联和美国之间冷战时期的空气平衡，其后果远远超出了冲突，并继续在众多运动中服务和20世纪和21世纪初的战争。它不仅仅是一个冷战遗物，
米格-21被北约称为呼号“Fishbed，这架飞机速度很快。它可能会超过声速，使其成为超音速飞机，可达到2.0马赫。它还有一个内部加农炮，以及携带两到六枚导弹的能力。然而，这并不意味着Mig-21“Fishbed”只会起到空袭/防御的作用。相反，它在设计上的混合意味着它也可以通过携带火箭和炸弹作为地面攻击角色的战略轰炸机。这也是基于这样的假设：在苏联与其在华沙条约中的盟国与美国及其主要北约盟国之间的军事对抗期间，中欧将会发生大规模的地面战争，特别是在德国。
此外，一个有趣的事实是，苏联首选指挥和控制来自地面的航空资产意味着飞机不需要更多的雷达空间。这有助于它减轻重量并使其具有机动性。根据美国国家利益（2017年）的文章“俄罗斯的米格-21：可以飞行100年的战斗机？”，苏联在1959年至1985年之间继续生产这种飞机，达10,645架。另一个有趣的因素发挥作用，中国人决定对MiG-21进行逆向工程，并获得所有技术数据和蓝图，以便生产他们自己的版本，称为成都J-7，也称为F-7。据统计，中国在1966年至2013年期间生产了约2,400架F-7（米格-21型）。
在冷战期间，华沙条约盟友捷克斯洛伐克建造了194架，并获得了苏联的许可。印度（苏联的盟友，但华沙条约没有正式分开）与苏联共享防御技术，并且由于与苏联领导层的防务协议，它将建造657架.。罗马尼亚在1963年收到了前12架米格-21，随后是另外12架相同的型号。继续交付数年，罗马尼亚空军共有322架飞机。在保加利亚，一个华沙条约国，它共收到224架米格21飞机。此外，南斯拉夫也是一个共产主义联邦共和国，但没有在军事上与华沙条约保持一致，它以10种不同的形式购买了261架米格-21。其中一些后来在南斯拉夫战争期间使用过。此外，1975年MiG-21向利比亚运送了25架米格-21训练机，其次是50架米格21MF。然而，随后在1982年将30架米格飞机转移到叙利亚。从1980年起，交付了94架米格-21bis。有趣的是。根据以色列情报报告，33架米格-21仍然在运作。
我实际上认为米格-21总是有潜力成为“第三代”战机的，例如重新强调地面攻击能力是设计允许的一个方面。此外，在越南战争期间，北越空军使用米格-21使用导弹击落其他美国空军飞机，同时也使用模拟航空电子设备。本文的以下部分分为若干部分，包括服务冲突，购买MiG-21的国家以及各自机队中Mig-21的当前运营商。
越南战争在F4和米格21之间有着令人印象深刻的战斗历史。虽然这篇文章的目的不是提供一架或另一架飞机是否更优越（这本身就是一场辩论），但可以说是米格-21是美国空军和美国海军的强大敌人，并在越南人民空军中创造了飞行的王牌。在印巴战争期间，作为苏联和印度之间发达的军事伙伴关系的标志，使印度能够有效地利用常规空中威慑力来抵御巴基斯坦的威胁。Ed Coggins（2000）写了一本名为“ Wings that Stay”的书，并得出结论认为，由于MiG-21的表现，它显然已“赢得”米格-21和F-104之间的空战。
同样值得注意的是这架战斗机所涉及的冲突数量。它在20世纪60年代，70年代和80年代被埃及，叙利亚和伊拉克的空军广泛用于各自的冲突中。在伊朗 - 伊拉克战争期间，21辆伊拉克米格-21被伊朗F14击落，29架米格-21被F-4击落。然而，在1980年至1988年期间，伊拉克击落了43架伊朗战斗机，造成49架米格-21的损失。你可以争辩说，在这场冲突发生时，米格21的表现能力开始显示出对更先进的飞机的下降。
在1977-78欧奥登战争期间，米格-21参与了埃塞俄比亚人和索马里人之间的非洲之角的冲突。此外，在安哥拉长期内战期间，古巴空军的米格-21被用来接触反叛地面部队的地面目标。在刚果，米格21战斗机和中国副本F-7在第一次和第二次刚果战争中飞行。在1991年至1995年的南斯拉夫战争期间，南斯拉夫人民军使用米格-21作为地面攻击角色。在北约对南斯拉夫的轰炸中，3架米格21号被摧毁。在1991年沙漠风暴期间，美国空军与伊拉克空军米格-21进行了接触。最近，米格-21在叙利亚内战期间服役，并在地面攻击中发挥作用。
虽然有相当多的国家停止使用米格-21，但仍然有相当多的国家仍在运营这架飞机。目前的运营商包括克罗地亚，古巴，埃及，印度，利比亚，马里，莫桑比克，朝鲜，罗马尼亚，塞尔维亚，叙利亚，乌干达和赞比亚。前运营商包括以下，阿富汗阿尔及利亚，安哥拉，苏联及其前苏联共和国，包括（俄罗斯，格鲁吉亚，阿塞拜疆，土库曼斯坦和乌克兰），孟加拉国，白俄罗斯，保加利亚，柬埔寨，乍得，中国（通过其自己的版本J-7），刚果共和国和刚果民主共和国，东德，然后与德国统一，使德国成为米格-21，厄立特里亚，埃塞俄比亚，芬兰，几内亚，匈牙利和捷克斯洛伐克的运营国，
目前的运营商名单包括克罗地亚，古巴，埃及，印度（将出售其米格21），利比亚，马里（法国盟友目前针对伊斯兰极端主义恐怖分子的行动）。朝鲜，莫桑比克（根据2016年版的世界空军26架米格-21仍然在服役，罗马尼亚（但到2016年12月，罗马尼亚人将把这些飞机调整为有利于美国的F-16战斗猎鹰，塞尔维亚仍有这些飞机但只有3架米格-21运行中，所有米格21都已停飞。运行中的米格21装备有空对空导弹。叙利亚是米格-21最大的运营商之一，从2007年起共计200架。但是，在这个国家的冲突中，很难知道米格-21的确切数量在运行，但米格-21仍然可以与叙利亚空军（阿萨德政权）合作。乌干达仍然有7架米格21的战斗部队。最后，赞比亚共有10架米格21架服役。
虽然一些国家采用米格21作为作战战斗机，但它继续在叙利亚内战中发挥地面战能力。有趣的一点是，后代的现代战斗机仍然没有比旧的米格-21飞得更快，根据美国国家利益（2017），它们在机动性方面没有相当大的优势。虽然在西方标准中，它没有电子战装备或西方喷气式飞机的大量条例，在越南，印巴战争和伊朗 - 伊拉克战争期间，它提供了一个强大的平台来支撑喷气式飞机，并且还攻击地面位置。然而，随着技术更先进的飞机出现，我们可能会开始看到飞机能力的不对称性。
然而，鉴于时间已经跑在技术，空中和地面攻击能力前面，米格-21的经济成本，实用性和作为战斗机和轰炸机的能力导致第三世界国家和其他继承的国家米格-21保持运作。对于大多数发展中国家来说，他们可能不仅仅想要技术最先进的飞机，而是一种简单的飞机，米格-21符合要求。
我个人认为，中国版J-7为米格-21的整体设计带来了更长的使用寿命，其广泛的操作历史意味着它是一个强大的战斗机。我还得出结论，米格-21可以量身定制，以适应更“地面攻击飞机”的功能 - 因为它能够将弹药投放到地面目标上，例如叙利亚内战。虽然它的数量正在下降，但仍然看到了运营。它经受了历史的考验，成为世界上标志性的飞机之一，赢得了朋友和敌人的尊重。
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