至于为啥闹心?对于江湖是我哥,理由如下:
选自主品牌,面子作祟,多少有点不甘心:花了十几万,买一个国产货,没劲。
选合资品牌,后劲也有点不足:买得起的车型,配置或者动力不中意;看得上的车型,售价高又买不起,还是没劲。
那么15万这个区间到底该怎么选车才是“正解”呢?
首先需要搞清楚一件事儿,那就是你到底想要怎样的一辆车?
给这辆车贴上自己最重视的标签:“高颜值,强动力,大空间,耐用,性价比”等等,并从中确定一两个先决因素,作为购车的第一需求。再从这个方向去筛选,就能找出一系列符合你基本需求的车型,再从中挑选就容易的多。
虽然前面啰嗦了半天,但小编没有忘记本职工作,还是要为大家推荐几款在这个价位里性价比算是标杆的车型,供各位看官老爷参考。
合资篇:
轿车:东风本田思域
售价:11.59~16.99万元
推荐理由:在现阶段无论品牌、产品力、技术、配置、价位上,合资品牌的紧凑型车中能跟思域相抗衡的实在是找不到。这也引起了思域“绵延不断”的加价潮。迄今上市都一年多了,某些区域还在加价,消费者这方面绝对不是傻子,能加到这个份上确实是物有所值。不吹不吹,此乃“轿车中的汉兰达”。
小型SUV:上汽通用别克昂科拉
售价:13.99~18.99万元
推荐理由:在这个价格区间如果对外形,内饰,包括动力都有一定的需求,抛开日系X-RV之流,一定要看一下昂科拉,虽然别克这位“过气”多年的“网红”如今在国内的品牌形象在是“老太婆过年,一年不如一年”,但并不妨碍这个曾经红极一时差点被普通民众认为是豪华品牌的“大佬”,继续发挥他的“余温”。别克的车型与生俱来都是那套设计语言,豪华而富有运动感,在合资车型中绝对值这个价。
自主篇:
说完合资方面我们再来说说自主品牌方面,一旦这个价位放在自主品牌的层面,可以选的车型实在是多的可怕,所以我们还是选一款作为参考,如果没有中奖的,并不是说您的爱车不好哟~
紧凑级SUV:长安CS55
售价:8.39~13.29万元
推荐理由:CS55现在的市场反应来看,价格毋庸置疑是偏高了,但是小编在此只能表示确实是一分钱一分货。长安CS55在懂车的人的眼中算是将枪口抵在了合资车的咽喉,各个方面的质感不输合资品牌,但是耐用性上能否跟合资品牌抗衡现在还说不准,如果以后小毛病还是继承了自主品牌的“优良传统”,那也是挺无奈的。
中型SUV:众泰SR9
售价:10.88~16.98万元
推荐理由:小编深知这个级别的车型一定要讲求“性价比”。论性价比,“众泰保时捷”真乃同级别中无敌的存在。十万出头,你就能拥有一台2.0T涡轮增压190马力的“卡宴”,人生如此,夫复何求?此车无需赘言,听说4S店里两个村里来的“老板”又为抢仅存的一台车打起来啦!
中型轿车:吉利博瑞
售价:11.98~22.98万元
推荐理由:博瑞在8月初刚刚经历了中期改款。厂家也发现了吉利之前的设计太过“沃尔沃”,这样老气的设计实在吸引不到年轻人,所以这次的吉利决定给沃尔沃换个“新前包围”,一下就年轻运动了!博越这款车到现在也是经历了市场的重重考验,证明了现今阶段国产车与合资车之间的“距离”是体现在“长跑”上,而不是单单的产品力。
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