买SUV真的好吗？
不少人觉得SUV通过性强，空间大，安全，视野好。而且最近一两年爆发的小型SUV更是摆脱了SUV笨重、高油耗的影子，似乎SUV意味着无所不能。但是，实际情况真的如此吗？跟同价位轿车比起来，SUV真的有那么多好处吗？
温馨提示：
因为本文涉及数据较多，有部分官方未公布数据将以N/A表示，敬请谅解。
SUV的越野性能一定比轿车强？
大多数城市SUV的轮胎花纹都跟轿车没区别，四驱系统也多数是针对公路设定，动力分配比例范围很小，再加上很多SUV的动力只是在市区勉强够用，根本不足以应付爬坡。有不少小型SUV直接不提供四驱版本，全系都采用两驱，脱困能力跟轿车没什么区别。
有人也许会说，有没有越野能力我不关心，我只是看重SUV的通过性好，可以走走乡下烂路。绝大部分SUV的离地间隙都高于轿车，这没什么问题。但不过并不是所有的SUV都是通过性好，就像本田XR-V和标致2008的离地间隙只有140mm，甚至还不如索纳塔九的145mm。所以，看重通过性也要去伪存真。
SUV的空间更大？
SUV拥有更高的车身，在乘客头部空间上有明显的优势。但是同价位的轿车一般长度都更长，于是头部空间的劣势转换成了腿部空间的优势。对于一般人来说，这些空间差异可能不是特别关键；但如果你身高在180cm以上时，很多轿车的头部空间都会显得比较紧迫，有些轿车甚至会出现顶头的情况。这时，头部空间更大的SUV就更适合您了。
SUV更能装东西？
如果是平时不放倒后排的情况下使用，同价位SUV和轿车的后备厢容积相差不大，因为SUV的开口直接敞开给你，所以看起来比较大。但是遇到放倒后排搬家时这种把车塞满的极限装载时，轿车就真不如SUV了，而且是极大的差距。就算不放倒，SUV后备箱的规整性也要强于轿车，可用容积页确实更好些。
SUV坐得高，就意味着盲区小吗？
有人会说，SUV坐得更高，视线会更好一些。但实际情况并非如此，比如雪铁龙C3-XR的坐姿和视线跟一般的轿车没区别。撇开C3-XR这种超低坐姿的SUV不谈，就缤智、ix25跟福克斯、C4世嘉对比来看，小型SUV的盲区普遍要比紧凑级轿车大一些。
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SUV更舒适吗？
因为SUV的一个劣势就是重心高，很多SUV为了兼顾操控，减少过弯侧倾，而把悬挂调得更硬一些，震动过滤能力要比轿车差一些。
另外，噪音也是SUV的一大短板。因为SUV因为属于加高两厢车的关系，所以在高速行驶时的车厢共鸣噪音要大于三厢轿车；而且因为SUV的风阻系数更高，所以高速行驶的风噪也要比轿车大。
SUV操控一定差？
SUV虽然调硬了悬挂，但还是因为重心高和悬挂行程长的原因，但大部分SUV的过弯侧倾仍然比轿车大。另外SUV的高扁平比轮胎在过弯时更大的变形幅度也在进一步降低过弯极限。
说白了，操控本身就不是SUV的强项，虽然有些SUV标榜操控堪比轿车，但是实际上真正能在操控上媲美同价位轿车的SUV少之又少。
SUV油耗更高？
现在大部分车厂都在同价位SUV和轿车上使用了相同的发动机和变速箱，不过相同的动力总成不代表油耗就一样，因为SUV普遍要重于同价位轿车，而且SUV的风阻更大，所以油耗自然也就更高了。同样因为这两个原因，所以SUV的加速和极速也要比轿车差。
SUV更安全？
就C-NCAP碰撞测试的成绩来看，SUV和轿车谁都没有绝对优势，基本上同价位的SUV跟轿车的安全性差不多。
要买SUV吗？
最近几年新推出的SUV做得越来越像轿车，一些小型SUV玩的只是噱头，轿车的平台打造，轿车化的坐姿和离地间隙，再加上全系前驱的布局，实质上跟一台紧凑级两厢车并无本质区别。如果你是把当成是一台加高的两厢车来买没什么问题，但是如果是为了这个没意义的噱头而多花更多的钱就不值得了。
如果实用大空间和通过性不是你的‘刚需’，你买车平时只在市区走，单纯觉得SUV坐姿高，视线好，安全性高的话，我只能很遗憾告诉你，事实并非如此。相反，SUV的油耗、盲区、舒适性和操控都不如轿车，建议你还是买轿车会更省心更好用。
如果你实用性和通过性是你的刚性需求，你确实需要一台更能装的SUV车型，但也要谨慎判断，并非所有SUV离地间隙都高。
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