天舟2号使命结束！即将在大气中解体，为什么要在这时候毁掉它？

截至2022年3月，中国空间站先后迎来两批航天员，神舟12号航天员和神舟13号航天员，神舟12号航天员早在半年前就安全地返回了地面，神舟13号航天员也已经在空间站上驻留了5个多月，4月中旬返回。

天舟2号将在大气中解体

就在这个时候，中国空间站有了一条新动态，3月27日15时59分，在空间站码头上停靠了10个月的天舟2号货运飞船离开了，这意味着天舟2号的使命结束，将在大气中解体。

在北京飞控中心的控制下，天舟2号飞船择机再入大气层，大气摩擦让这个数吨重的大家伙很快解体，最后烧成灰烬。天舟2号可是一个耗资上亿元的货运飞船，为什么要在这时候毁掉它？

天舟2号飞船有三大用途，是中国空间站建设无法替代的运输工具，给中国空间站运送物资补给，验证燃料补加技术和起到空间站垃圾回收站的作用。

天舟2号是首艘与天和核心舱对接的货运飞船，全长10.6米，直径约3.35米，太阳翼展开为14.9米，2021年5月，天舟2号一次性给中国空间站运送了约6.8吨物资，2吨燃料，约4.8吨物资，包括食物、工具、仪器，以及2套飞天航天服。

天舟2号先是对天和核心舱进了后向验证燃料补加技术，当神舟12号带着三名航天员返回地面后，天舟二号与天和核心舱后向接口分离，绕飞到天和核心舱前方的节点舱，首次进行了前向燃料补加。

天舟2号无法返回地面，在大气中烧毁就是它的宿命，当它完成运送和燃料补加后，自然就成为了空间站上的“垃圾回收站”，专门用来存放垃圾，食品包装袋、丢弃的脏衣物、卫生用品垃圾、废弃的电子仪器等。

为什么要在这时候毁掉天舟2号呢？

一，腾出对接口，迎接新的货运飞船

中国空间站核心舱一共有6个对接口，1个后向对接口和位于前方节点舱上的5个对接口，后向对接口专门用来停靠货运飞船，方便运送物资和存放垃圾。

天和核心舱节点舱有5个对接口，其实这并不多，向上的对接口已经增加了扶梯，被改成了航天员出舱活动的进出口，左边对接口和右边对接口，2022年将会迎来问天实验舱和梦天实验舱。

简单一算，中国空间站的空闲对接口还剩两个，核心舱节点舱前向接口和向下接口，但实际上它们并不空闲，一个接口用来长期停靠神舟载人飞船，如果两批宇航员同时驻留空间站，那么两个接口都要用来停靠神舟飞船。

天舟2号在没有分离前，一直停靠在核心舱节点舱前向接口上，现在神舟13号航天员已进入到返回准备阶段，计划4月中旬返回地面，这意味着天舟4号货运飞船发射进入了倒计时，给空间站运送补给物资。

在天舟4号抵达空间站前，天舟3号货运飞船必须要从后向接口转移到前向接口，把后向接口留给天舟4号，那么位于前向接口上的天舟2号飞船必须要提前离开。

二，减少推进剂的消耗

现在问天实验舱和梦天实验舱还没有发射，天舟2号飞船的确可以选择暂时停靠在前方节点舱的左边接口，或者是右边接口，但是空间站每增加1吨质量，那么推进剂消耗就要增加1分。

三，存在没有意义

天舟2号飞船的存在已经没有多大意义了，天舟2号飞船不具备返回地面的能力，暂时只能作为一个垃圾回收站，但现在已经有了另一个垃圾回收站-天舟3号，很快又会迎来天舟4号，再把它作为垃圾回收站都是多余的，还占用了一个接口。

天舟2号货运飞船里面存放的可是生活垃圾和工作垃圾，包括了“卫生垃圾”，时间久了肯定会散发特殊的气味，与其这样，还不如早早地毁掉它。

结尾

尽管天舟2号货运飞船是一个高科技的航天器，价值上亿，但这个时候毁掉它并不可惜，它的离去反而意味着天舟4号飞船和神舟14号很快到来，意味着中国空间站将转入全面建设阶段，这反而是件“喜事”。