乡村风情：张楼马庄渡口（作者：徐辉）

马庄渡口，位于邳州市运河镇张楼办事处马庄村的运河边上。

运河水从上游台儿庄徐州经过滩上赵墩大榆树街猫儿窝街蜿蜒而来，下游经过栗庄河形，到窑湾小街，然后汇入骆马湖，这一片的运河河道原来并不宽，只有百八十米，这岸可以看到那岸的炊烟，那岸可以听到这岸的鸡叫，运河上货船往来穿梭，帆影片片，成为寻常的风景。由于这里地势低洼，到了汛期的时候，老百姓可遭了罪了，上游汹涌而至的洪水常常是冲毁了堤岸，淹没了家园，哀鸿遍野，民不聊生，上世纪中后期，国家为了治理运河水患，实施黄墩湖滞洪区河道疏浚工程，将运河河道拓宽，将处于河道中央的居民全部搬迁到距离主河道两三公里以外的地方，并且重新在运河南北两岸夯土筑堤。

河道宽了，但运河两岸的居民原本就是血脉相连的乡里乡亲，小伙子相亲还要找河南岸的罗堂村王圩村酒店村栗沟村的表婶二姨给介绍，小媳妇回个娘家，外甥走个舅舅，侄子去看大姑，也要到河北岸的马庄庙山葛程村去，也有家住北岸，需要到南岸去收种庄稼呢，河南岸要到北岸的街市去卖鱼卖虾呢，于是，马庄渡口应时而生，应事而生。

最初的马庄渡口分为南北两段，由三家经营，北段是由庙山村的范刚芝经营，南段是由马庄的张洪亮和罗堂村许庄的许二鹏经营，后来中间的中转站取消，按日期分别运营，每天运营十余个来回。

渡口最初的运营工具是小木船，当地人称小筏子，有木桨摆渡，河水兴盛时来回需要一两个时辰，上世纪九十年代，木船改为由拖拉机做动力的水泥铁泊船，速度非常快，节省了大量的时间，单程只需要半个时辰左右。

乘船价格最初只是几分一毛，后来涨到两毛五毛，1997年以后，一人一自行车的票价是五毛，摩托车稍微贵点，一块。

随着经济的发展，交通的发达，加上运河南岸的路况也一直很差，砂石路颠簸得厉害，百姓都绕开这段路走更好的路去了，在马庄渡口乘船的人越来越少，摆渡的人基本处于无业状态，而随着国家撤渡建桥政策的实施，马庄渡口也是在被撤渡之列，270省道从这里经过，京杭运河龙化大桥横空出世，这座桥是京杭运河上的第三长桥，宛若长虹卧波横跨运河上的张楼罗堂两岸。

而做了大半辈子摆渡生意的范刚芝，一直坚持着摆渡，方便两岸群众往来，直到龙化大桥通车的2015年左右。自此，马庄渡口才彻底消失在烟波浩渺的大运河上。