一、隋炀帝修驰道
隋唐时期，对陆地交通进行了一定程度的改良。隋炀帝打败高句丽后修建一条三千公里的驰道。驰道自陕西榆林一直修到北京，规格远超秦朝。可是，后人多认为这工程劳民伤财，也认为这是隋炀帝为了游玩才修建的。着实冤枉了。
二、隋朝粮仓
据称，隋朝留下的粮仓，就是到唐朝还有剩余。唐消耗的粮仓大都是隋朝的。隋唐时的粮仓被发现时，一个粮仓就有北宋谷子五十万斤。要知道，隋炀帝当初在大运河沿河建了很多如此规模的粮仓。不得不说，唐朝初期能够迅速发展，与隋留下的粮食有很大的关系。
隋朝享国38年，虽然很短，但为后世留下很多。这不正是“功在当代，利在千秋”的真正体现吗？这个被很多人忽略的朝代，真的是被低估了！
三、现存的两大古都，大兴城和洛阳
隋文帝杨坚在位期间，成功统一了中国。刚开国时，都城还是长安旧城，之后鉴于原本的长安城因战争已经十分残破，隋文帝便在长安城东南另修一座古城——大兴城。这新修的古城充分利用当地的地形，不仅无形中增大了立体空间，而且使得古城气势恢宏。在当时，大兴城是世界最大的城市。
隋炀帝杨广修建洛阳城，同时，大运河工程启动，使得洛阳成水运中心，大大改善了交通。
四、大运河
大运河，是我国东部平原上的伟大工程。在世界上，大运河不仅是规模最大的运河，也是开凿最早的。
隋的开河，把无数的自然河流、水道连成一气，疏通南北。尽管后世对隋炀帝杨广的评价很糟糕，大部分人也一直认为他是一个活在隋文帝光辉下的帝二代，但是不得不承认他的这项工程很伟大。以洛阳为中心，2000多公里的隋大运河贯通南北，堪称古代世界之最。不仅是海上“丝绸之路”和内陆“丝绸之路”的枢纽，也是南北文化、经济、政治联系的纽带。
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