人类的伟大工程--青藏铁路

青藏铁路全长1956公里，是重要的进藏路线，被誉为“天路”，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一。2013年9月入选“全球百年工程”，是世界铁路建设史上的一座丰碑。

在“除了月亮之外最神秘的地方”青藏高原上，一条举世瞩目的钢铁巨龙正蜿蜒前行，它突破生命禁区，穿越戈壁昆仑，飞架裂谷天堑，青藏铁路拥有太多太多的世界之最！

世界上海拔最高、线路最长的高原铁路全长1956公里。青藏铁路格拉段标高全部在海拔3000米以上，其中海拔高度4000米的地段有965公里，修建青藏铁路这条世界上海拔最高和线路最长的高原铁路，是人类铁路建设史上前所未有的伟大壮举。

穿越连续冻土里程最长青藏铁路穿越多年连续冻土里程达550公里，攻克了世界铁路筑路史上困扰人类多时的冻土难题。

创高原铁路冻土地段最高时速：100公里青藏铁路冻土地段时速将达到100公里，非冻土地段达到120公里，这是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。

世界上最高的高原冻土隧道——风火山隧道风火山隧道位于海拔5010米的风火山上，全长1338米，轨面海拔标高4905米，全部位于永久性高原冻土层内，是目前世界上海拔最高、横跨冻土区最长的高原永久冻土隧道，有“世界第一高隧”之称。

世界上最长的高原冻土隧道——昆仑山隧道海拔4767米的昆仑山口附近，坐落着世界上最长的高原冻土隧道——全长1686米的昆仑山隧道。昆仑山高大雄伟，横贯亚洲中部，被称为“亚洲脊柱”“龙脉之祖”。

世界上海拔最高的火车站——唐古拉车站。唐古拉车站位于海拔5068米的唐古拉山垭口多年冻土区，占地面积约7.7万平方米，设计为三股道。

最高的铁路铺架基地——青藏铁路安多铺架基地。占地8000多平方米、海拔4704米的青藏铁路铺架基地——安多铺架基地，这是世界上海拔最高的铁路铺架基地。

青藏铁路第一高桥——三岔河大桥。三岔河大桥地处海拔3800多米的高山峡谷中，全长690.19米，桥面距谷底54.1米，是青藏铁路全线最高的铁路桥。它共有20个桥墩，其中17个是圆形薄壁空心墩，墩身顶部壁最薄处仅有30厘米。

青藏铁路线上最长的“以桥代路”工程——清水河特大桥。全长11.7公里，是青藏铁路线上最长的“以桥代路”特大桥，也是整个青藏铁路格拉段建设的重点控制工程。

青藏铁路是人类铁路建设史上前所未有的伟大壮举！推动西藏进入铁路时代，拉动了青藏带的经济发展，被人们称为发展路、团结路、幸福路。

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