柬埔寨的国土面积约18.1万平方公里，比我国的产粮大省吉林省略小。我们先看一下柬埔寨的地形图：
柬埔寨地形图（图片来自网络，侵删）
一、柬埔寨大米出口与我国大米进口
柬埔寨具有先天的稻米生产的自然地理优势，可耕土地面积大，水资源丰富，气候条件适宜。
柬埔寨大米（图片来自网络，侵删）
柬埔寨大米（图片来自网络，侵删）
稻米是柬埔寨最主要的农作物，稻米产量约占全年农产品总产量的90%，稻米种植面积占约全部耕地面积的80%。
柬埔寨主要有两大稻米产区：
一是洞里萨湖产区，柬埔寨境内洞里萨湖为东南亚最大的天然淡水湖，该区域稻米产量约占柬国总产量的50%，与泰国香米属于同一类型。
二是湄公河三角洲与越南毗邻地区，该区域稻米产量约占柬国总产量的30%。湄公河在柬埔寨境内绵延500多公里。
以上两个稻米产区约占柬埔寨稻米总产量的80%。
根据柬埔寨稻米联合会(CRF)的数据，2022年柬埔寨稻米产量约1170万吨，出口约420万吨。其中，成品大米出口量为63.70万吨（增长3.2%），另有约350万吨的稻谷（带壳），基本被越南购买了。
我国是柬埔寨大米的最大买家，2022年购买了28.88万吨，占柬埔寨大米出口总量的45.34%。
根据柬埔寨稻米联合会(CRF)的计划，2023年柬埔寨大米（不含带壳稻谷）出口量的目标是至少达到75万吨，到2025年突破100万吨。
2022年，我国进口稻谷及大米619万吨（同比增长24.8%），占全球大米进口总量的11.9%。
值得注意的是，我国进口稻米以碎米为主，且占比不断扩大。在2022年的这619万吨稻米中，碎米为352.8万吨，占稻米进口总量的57%。同比来看，碎米进口比上一年度增加了101万吨，占稻米进口增量的82.2%。
我国大量进口碎米的原因，一是价差，二是配额，三是国内对碎米的消费需求增强，进口碎米多用于食品、饲料和工业用途。
在我国进口稻米的来源国中，印度居首，2022年从印度进口稻米218万吨，占比35%，印度已经连续两年成为我国稻米的最大进口国。
二、问题来了，柬埔寨的大米为什么出口量这么低呢？
笔者总结如下：
一是土地利用率低
柬埔寨土地资源丰富，全国水稻可耕地面积约670万公顷，但目前实际水稻年完成耕地面积约340万公顷（播种面积率约99%），有近50%可耕地面积闲置。
也就是说，如果柬埔寨可耕土地完全利用的话，稻米产量会翻一番。
二是亩产量低
2022年，柬埔寨全国水稻产量约1170万吨。每公顷产量约3.44吨，合每亩产量229公斤。对比来看，2022年我国稻谷亩产量为472公斤。
也就是说，柬埔寨稻米的亩产量，在理论上还有翻一番的空间，现实一点，提升1/3还是很容易的。
特别需要注意的是，我国的水稻是单季稻。所以，上面说的翻一番也好，提升1/3也好，也是指单季的亩产。
而柬埔寨的水稻是可以一年种三季的。以柬埔寨和越南交界地区对比来看，越南那边每年可种植3.5次。
现实的情况是，柬埔寨水稻仍未摆脱“靠天吃饭”。由于柬国农田水利灌溉设施系统不足，旱季稻的种植面积仅相当于雨季稻种植面积的16.22%。换句话说，另有超过80%面积的水稻可耕用地只是种植一季稻。这是柬埔寨水稻亩产低的重要原因。
所以柬埔寨稻米的亩产量，理论上可以提高5倍左右。当然，仅仅是理论上，实际上提高3倍是可以的。
三是柬埔寨稻谷在收割、晒干及保存、加工方面，技术设备落后且能力严重不足。
比如，柬埔寨稻谷收割后，因为缺乏晒干设备和保存设施，加之政府收购资金缺乏，造成大量稻谷被邻国的泰国、越南米商低价收购，加工成泰国、越南产的香米出口至其他国家。
再比如，柬埔寨碾米厂技术落后，碎米率高，难以加工适合国际尺寸的大米出口。目前，柬国真正符合国际标准的碾米厂仅有十余家， 2022年柬埔寨向越南出口的300多万吨的稻谷（带壳）就是例证。
也就是说，如果柬埔寨在收割、晒干及保存、加工方面能够实现完全自主可控，大米出口的增量空间至少还有200万吨。
此外，柬埔寨农业财政资金投入不足，水稻耕种技术和设备落后，农村公路、仓储物流、电力等配套设施不完备，卫生检疫检验体系未健全等，都是制约柬埔寨稻谷生产、加工和出口潜力的重要因素。
综上，柬埔寨大米生产、加工和出口的潜力巨大！保守估计，未来可实现年出口1000万吨以上！
三、中老柬铁路
还是说回中老铁路。
前文说了老挝的钾肥，分布在“万象市-甘蒙省-沙湾拿吉省”一线。
如果沿着这条线路南下，就到了老挝巴色、柬埔寨上丁地区，往南延伸就能够直接对接柬埔寨湄公河三角洲稻米主产区，再往南就是金边，与柬埔寨既有北线铁路（金边-波贝）连网，对接洞里萨湖稻米主产区，且可进一步通往西哈努克港。
看图：
柬埔寨既有铁路示意图
老柬铁路示意图
柬埔寨与老挝也在计划修建两国铁路的连接方案，希实现经由柬埔寨北部贯通中老铁路。
今年2月，柬埔寨与老挝签署了《柬埔寨与老挝全面持久战略伙伴关系行动计划（2023-2027年）》。在老柬联合新闻发布会上，双方表示:
“我们讨论了高铁计划，希望实现柬埔寨与老挝和邻国的铁路对接。”
当时《柬埔寨人新闻》报道称，双方在会谈中同意通过铁路将老挝占巴塞、阿速坡两省与柬埔寨柏威夏、拉塔纳基里两省连接起来。
也是在今年2月，我国与柬埔寨发布《联合声明》，提出中国帮助柬埔寨打造“两条走廊”，其中的一条走廊就是“鱼米走廊”：
打造以柬西北部和洞里萨湖区为中心的“鱼米走廊”，发展临湖现代化生态农业……积极推动柬优质农产品输华准入。
我国是首个与柬埔寨签署双边自由贸易协定的国家，随着《中柬自由贸易协定》和《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效和实施，有利于进一步促进柬埔寨大米出口。
我国与柬埔寨是在2010年签署的《关于柬大米输华的检验检疫议定书》，2011年中柬签署29项经贸合作协议，其中就涉及3项有关柬埔寨大米加工进口项目。
2012年，柬埔寨大米首次输华，当年完成对华出口0.5万吨。2022年，柬埔寨向我国出口大米28.88万吨。增长率很高，但量还没有上来。没有上来的原因就是上面所说的。
因此，有老挝的矿，有柬埔寨的米，有中国的商品，加上中国与老挝、柬埔寨的铁杆友谊，中老柬铁路需要尽快安排上！
中老柬铁路示意图
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