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哈萨克斯坦欲建亚欧大运河,打通里海和黑海,为何叫好不叫座?

里海,是世界上最大的内陆湖泊,哈萨克斯坦,位于里海岸边,是世界上最大的内陆国。哈萨克斯坦曾多次在中亚有关的经济会议上建议修建一条亚欧运河,连通里海和黑海,获得了俄罗斯和中亚国家的一致赞同,但赞同归赞同,这条运河的修建却是叫好不叫座,几十年过去了,仍然了无踪影,这到底是为什么呢?这还要从里海地区复杂的地缘关系说起。

里海

里海,位于中亚西部的亚欧交界处,总面积37万平方公里,周边环绕着俄罗斯、哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、阿塞拜疆5个国家。里海是一个咸水湖,曾经是古地中海的一部分,后来随着海陆演化,变成了一个内陆湖。关于里海到底是湖还是海,周边的国家争论不休,归根结底还是利益问题。

里海沿岸环绕着俄罗斯、哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、阿塞拜疆共五个国家

里海自上个世纪发现了巨量油气田,被称为第二个波斯湾,沿岸各国都很兴奋,其中以俄罗斯、哈萨克斯坦和阿塞拜疆沿岸最为丰富,这三个国家坚持声称里海是海,这样可以按照国际法将里海划界,获得最大利益。

伊朗、土库曼斯坦里海沿岸油气资源最少,坚持声称里海是湖,要求按国际法平分里海的资源。五个国家,两个阵营,闹得不可开交。

里海是海还是湖,决定着里海资源如何分配

里海的油气资源有多丰富呢,据测算,里海石油储量约为2000亿桶,占世界总储量的18%,天然气储量至少20万亿立方米,占世界总储量的4%以上。因此,世界各大国也都盯着里海地区,使得里海的地缘格局变得更为复杂。

里海拥有丰富的油气资源,被称作第二个波斯湾

里海既然有如此庞大的油气储量,自然也就有庞大的运输需求,特别是作为内陆国的哈萨克斯坦、土库曼斯坦和阿塞拜疆。一直以来,各国运输油气,一是通过油气管道,二是通过陆运,修建亚欧运河之后,连通里海和黑海,不仅可以多一条重要的运输通道,里海内陆各国的海军还可以从里海经黑海出海,成为真正的海上国家,特别是对于雄心勃勃的哈萨克斯坦来说,有可能实现海上强国之梦。

亚欧运河的设想路线大体有三条,但各自有各自的局限。

一是现有的伏尔加河-顿河运河。

伏尔加河-顿河运河为俄罗斯五海通航的一部分,连通里海和黑海,其中里海段利用伏尔加河下游河段,亚速海段利用顿河下游河段,中间靠伏尔加河-顿河运河连接。该运河于1948年开建,1952年完工,全长101公里,沿途设有13座水闸,通航吨位为5000吨以下,全年货物吞吐能力为1650万吨。从里海至黑海走伏尔加-顿河运河全程约1000公里。

运河通航能力不满足需求,其次经过俄罗斯地区,容易受俄罗斯控制

目前运河的通航能力明显不能满足要求,特别是伏尔加河下游地区,由于泥沙淤积,严重影响通航,俄罗斯方面的建议是重新对运河进行改造,拓宽水道,改造水闸,使其拥有更大的通航能力。但其他国家对这个方案不置可否,首先运河里程过长,其次过道俄罗斯众多城市,更容易受俄罗斯控制,这对于想摆脱俄罗斯控制的中亚国家来说并不是最佳方案。

伏尔加河下游航道淤塞严重,需要重新进行改造,疏通航道

二是重新修建一条高加索以北的运河。

该运河位于俄罗斯南部高加索山脉以北的库马-马尼奇洼地,该洼地中间有几个大型水库,且有马尼奇运河和库马河连通,上个世纪苏联曾想在此修建一条马尼奇运河,连通亚速海和里海,各种原因最终作罢。哈萨克斯坦建议在此修建,一是运河近似一条直线,距离更短,为700多公里,可节省300多公里的距离,二是新运河更宽,水闸更少,可大大提升运力,预计通航货船最大吨位为10000吨,年输送货量可达7500万吨,成为真正的黄金水道。

修建里海到亚速海的运河,库马-马尼奇洼地中间有几个大型水库提供水源

该运河虽然仍然通过俄罗斯地域,但新运河可通过多方共建和运营,大大降低俄罗斯方面的影响。

三是穿越高加索山地的运河。

该运河穿越阿塞拜疆和格鲁吉亚,从里海出发,沿高加索的山间谷地,直接在黑海入海,该方案不需再经过俄罗斯和亚速海,是一条中亚国家最为理想的路线。

第三条运河不需经过俄罗斯,但施工难度大,成本高

但该路线的短板也最大,就是需穿过高加索山地,施工难度难以想象,成本也是各国很难承受的,而且俄罗斯也必然不会同意这条绕过其控制的路线,所以说这条路线可能是最先破产的路线。

目前来看,哈萨克斯坦倾向于修建新的库马-马尼奇运河,俄罗斯倾向于扩建伏尔加河-顿河运河,阿塞拜疆、土库曼斯坦则持观望态度,最终,各个国家在几条路线之间博弈,谁都不愿放弃各自的立场,而且,由于亚欧运河仅供里海沿岸的几个国家使用,也不会有其它各国愿意参与进来,修建新运河的成本可能高达数百亿美元,也不是哪个国家能够承受的。因此,开建新运河虽然各方都拍手同意,但真正动工遥遥无期。

修建运河只有里海沿岸几个国家使用,分摊成本高

说回哈萨克斯坦这个国家,虽然是最大的内陆国,但其实它的出海通道还是蛮多的,西可借助俄罗斯的五海通航通黑海、波罗的海和白海,东可借助额尔齐斯河、鄂毕河通北冰洋,可惜的是,所有的这些通道都必须经过俄罗斯,须俄罗斯点头同意,鉴于俄罗斯和哈萨克斯坦同为能源大国,两国之间为竞争关系,使用这些通道的前景比较暗淡。

哈萨克斯坦东西均有出海通道,可惜都要经过俄罗斯

既生俄,何生哈,哈萨克斯坦有健全的里海舰队,但空有海洋之志,却无真正属于自己的出海通道。

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