转眼之间，距离合资汽车大规模的进入中国市场也已经有了三十多年的历史了。在这漫长的时期中，有太多太多的车型早已泯然众矣，也有不少的车型却经久而不衰。丝毫没有例外的是，这些有着持久生命力的车型，它们都有着极强的稳定性。很多的车型即使开上很多年都不会出什么大故障，因此赢得了人们的厚爱。下面就带大家认识这5款质量最好的合资车型，开10万公里都不用大修。
现代伊兰特
对于伊兰特这款车子，相信年级大一些的出租车司机朋友们最深有体会了。要知道出租车的选择标准是什么？耐久性肯定是要作为最重要的点，而伊兰特之所以能够被这么多的城市选择作为出租车，这也正好证明了伊兰特超强的质量。结实耐造，而且即使是维修保养也是非常便宜。
丰田卡罗拉
作为丰田旗下最为畅销的车型之一，卡罗拉的质量自然不不用多说，不然也不会说风靡全球了。而卡罗拉车型也连续多年名列全球畅销车型榜首的位置。卡罗拉虽然没有豪华的内装，也没有强劲的动力。但是简单好开、节油耐用就是它最好的代名词。而这也正是家用车最重要的品质。
日产奇骏
说了这么多的轿车，咱们再来说说SUV。如果单论国内的市场，那么哈弗的H6确实是国内销量最好的SUV车型，可是如果我们把目光放大到全球呢。那么这个车型就是日产的奇骏了。虽说在说在国内销量比不上H6，但是如果论到质量那可就是完全碾压了H6，油耗水平也比较不错。乘坐舒适性也没有埋没日产“沙发厂”的称号。
本田飞度
提起飞度，更多的人讨论的可能还是它神奇的内部空间和强劲的“地球梦”发动机。毕竟8秒多的零百加速时间，足以让飞度在这个级别之中傲视群雄了。而且别看飞度的身形比较小，但是它的内部空间却非常宽裕。比起同级别的Polo啊、雨燕啊都要大上不少，非常能装。而且耐用性也是完全不输给其他日本品牌的。
大众桑塔纳
可以这么说，大众汽车能够在国内发展成为如今这般的规模，与桑塔纳车型的成功绝对都是分不开的。作为最早给人们灌输了合资车印象的桑塔纳早在上个世纪的八十年代就开始进军了中国市场。起初还是作为高档轿车，大量的被政府机关采购用作公务用车。然后到后来成为最早一批广泛进入普通家庭车型。凭借着出色的稳定性，奠定了国人对于合资车的印象，也一举奠定了大众在中国的市场定位。虽然如今生产了三十多年的经典桑塔纳已经停产，但是你仍然能在驾校和马路上看到许多跑了几十万公里的老车。（注：图片来源网络，如侵权联系删除）
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