带哪些装备最适合
户外风格无限，
户外事故频发，
“庆祝女儿保研，
浙江一家三口自驾青藏，
路遇事故车辆焚毁”的新闻，
引来不少人唏嘘......
原本一次开开心心的自驾游，
结果却成了令人惋惜的家庭悲剧。
你知道是怎么回事吗？
又还记得到底发生了什么吗？
去高原自驾，
该注意哪些事情？
如何才能让旅行平安归来呢？
下面跟小超一起来回顾这个事故。
2017年7月29日，宁波市鄞州中学官方微信发布一条通告：2017年7月28日17时许，我校接到甘肃省天水市高速交警通报，我校陈忠铨、全静霞老师一家于甘肃省天水市甘谷县高速公路上发生交通意外。
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据陈忠铨的同事介绍，陈忠铨是鄞州中学的招生办主任，妻子全静霞是鄞州蓝青学校的副校长，该校属鄞州中学联合办学单位，女儿就读上海外国语大学，今年本科毕业，刚刚被保送到本校读研究生。
所以这次的自驾游，本是一次开心的庆祝旅行，一家人的目标，是把车开上青藏高原。7月上旬，一家人做了详细的攻略后，从宁波开车出发，计划从青海进入西藏，一路顺利的话，应该是8月初就能返回宁波。
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根据鄞州中学官方通报，事故发生在甘肃天水甘谷县境内的高速公路上。
据资深驴友介绍，这条高速应该是连霍（连云港至霍尔果斯）高速，通过这条高速，可以直接进入西藏和新疆。从时间上推算，这起事故应该是发生在一家人返程的路上。
天水到兰州的高速路段质量不是很好，有很多隧道，如果是新手自驾，很容易在这一路段出现追尾事故。
而据陈忠铨同事获得的情况来看，陈忠铨的车子当时很有可能遭遇了强烈追尾，车子瞬间爆燃。
不管事故的责任在谁，
悲剧都已经发生。
优秀的老师、优秀的女儿，
都已离我们远去。
愿逝者安息！
几乎每年都能听到，
谁谁谁进藏出事的消息。
其中很多人没有做足功课，
只是头脑一热，
想要来一场说走就走的旅行，
就直接奔着目的地而去。
也有人说青藏线的风景“有毒”，
看过一次永生难忘。
为此，不知多少人，
不是行驶在进藏的路上，
就是在蠢蠢欲动、整装待发的期待中。
1
海通沟
“死亡沟” “鬼门关”
“百步之内有险情，千步之内有灾害”。这里是被当地藏族同胞称为“死亡沟”的川藏公路海通沟路段，位于芒康县境内的海通沟路段，是川、藏、滇3省交界的交通“咽喉”要道。
海通沟因气候多变、地质复杂，是川藏公路上令人望而生畏的“鬼门关”。黑夜夜过海通沟，心中就会荡起一阵阵鸡皮疙瘩，毕竟山上什么都看不见，也无法预防，因此不建议晚上自驾。
“大塌方” “天险奇路”
由于全程都是飞石路段，加之常年大面积塌方，在汽车兵中它还有另一个名字——“大塌方”。2002年的海通沟大塌方曾经造成川藏线改道，阻塞达半年之久。
海通沟也亲切的被老司机称为魔鬼路段，早前以落石著称。如今落石依然，更加上冲毁段路况极差。一举成为今年318上最大的拦路虎。
川藏公路，因雪崩、泥石流、塌方等自然灾害频发，被称为“天险奇路”，是“世界公路病害百科全书”。
除了海通沟这个拦路虎，还有几大事故高发路段，我们必须重视！
2
二郎山
二郎山陡峭险峻、气候恶劣，不仅是千里川藏公路上的第一道咽喉险关，被人们称为“天堑”，素有“千里川藏线，天堑二郎山”之说。
从雅安下高速后即便行驶上318国道，道路从此开始成为对向两车道，隔离带、紧急停车道都将成为过往。驾驶者往往对路突然的变化没有足够的心理心理准备，特别是从没有开过盘山道路的司机，在此很容易出现事故。
每到冬季，二郎山的道路就被冰雪侵占，准备上山的车子都会把事先准备好的铁链安到轮子上，以防止车子打滑。
3
折多山
折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就象'多'字一样，拐了一个弯，又是一个弯，难怪当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。
折多山位于四川省甘孜州境内，海拔4270米，与康定市的海拔落差达1800米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，是康巴第一关。
以往，不过折多山不知川藏线艰难，这里不仅海拔高，而且气候难测，路面极其窄小，而且极易发生塌方等路况。
虽然如今改建后的川藏公路没有以往的艰难，变得宽敞平坦了些，但是仍是事故高发路段。
4
觉巴山澜沧江峡谷
从芒康出发后翻越拉乌山，一路下坡绕着村寨下降到澜沧江边，此路段虽为柏油路，但因年久失修，坑洼极多相对较危险。
觉巴山海拔不算太高，但是坡度陡，道路窄，一边临崖一边峭壁，一定要特别注意会车。
出游在外，
一定要为自己和他人的安全负责！
尤其是在高原上自驾游，
一个不小心，就可能酿成大祸！
这些Tips赶紧收好
1
何为最佳进藏时间
每年暑假，都是自驾进藏的高峰期，但资深驴友老陶说，其实这并不是入藏的最佳季节。
唐古拉山是青藏线进藏必经之路，7月仍是白雪皑皑。
7、8月并不是入藏的最佳季节，尽管7、8月份去西藏，还能在青海看到最后的油菜花。每年4月到9月上旬，是西藏的雨季，9月下旬到10月开始进入旱季。
2
带哪些装备最适合
高原旅行一般气温比较冷，大多数人或多或少有点高原反应，特别是初上高原的人，这个很正常。只有身体健康，很快就能适应高原气候，所以不必有心里负担。
65L背包（或拖箱）、保暖衣服（如羽绒服、冲锋衣、冲锋裤）、速干内衣、保温水壶、太阳镜、头巾、带沿的帽子、唇膏、防晒霜（SPF30 以上）、垃圾袋、常备药品（老姜红糖、速效救心丸、葡萄糖口服液、高原安）、个人用品（如洗漱用品、换洗衣物、袜子等）。
一定要记得带保暖的衣物，那边温差很大。当然，并不需要带太多，够用就好。
3
最好开越野车
不要轻信西藏现在道路修得很好，开轿车同样可以玩得很开心之类的建议，除非你只是想在拉萨市区里面逛逛。
西藏小型泥石流频发，尽管冲毁道路的可能性很低，但阻挡住轿车的去路却是轻而易举的事情，如果你想玩得开心，越野车绝对是你最好的帮手。
4
带上备胎等随车易损件
备胎必不可少，西藏道路上经常出现的砂石以及不少未经铺装的路面。
相信我，这些路况将是你爱车轮胎的最大敌人！
5
冰雪路上要注意的问题
(1)下坡时，切记不要急刹车，防止刹车抱死和甩尾；否则，车辆将失去控制。
(2)上坡起步时，油门一定要控制好，不要太重，防止空转打滑。否则，仍有倒滑的可能。
(3)遇前方有突发事件发生时，不要急刹车和急转弯，防止甩尾，要缓慢减速和转向。否则，将导致事故恶化和升级。
(4)遇见雪崩，立即将车停放在地势较平坦、开阔的地方；切忌停靠在山崖路边，防止塌方。
6
砂石路上要注意的问题
(1)出行前要尽量带上雨具、钢丝绳、铁锹，防止遇上雨水天气和车陷入泥、水坑。
(2)行车过程中尽量找没有积水的地方经过，防止陷入水坑或被石头挂住底盘。
(3)遇见泥石流、塌方时，要将车停放在地势较平坦、开阔的地方，尽量不要靠到山崖路边，防止塌方或飞石。
(4)在砂石路面刹车时，车轮会进入一些沙子、小石头等杂物，使车轮发出杂音，不要紧张，这是在砂石路上行车时出现的正常现象。
7
小心牦牛政委
在西藏开车，经常会碰见牦牛横穿马路的情况，注意避让牦牛是司机的“天职”。
打个比喻，这些牦牛就是路上的政委。如果不小心撞上了，后果可就严重了。
成群的野牦牛会主动逃避敌害，遇到人或汽车也会跑走。
而性情凶狠暴戾的孤牛则恰恰相反，常会主动攻击在它面前经过的各种对象，能将行驶中的车顶翻。
8
四条自驾进藏线路
川藏线：可能是世界上最危险的公路，但也是进藏路线中风景最秀美的路。
滇藏线：南起云南大理，北至西藏芒康，是最多姿多彩的一条进藏路线。
青藏线：柏油路面，一年四季都通车，是4条进藏线中最繁忙的公路。
新藏线：号称铺在天上的国道，和其他3条进藏线比起来最为艰难。
无论你选择走哪条线路，单程都有三千多公里，并且要从零海拔上升到三四千米的高原，对车技和车况要求都很高。
这些线路中，青藏线全年都比较好走，另外3条对季节要求比较高。其他有旱雨季的道路对季节要求比较高，旱季进藏相对更安全，因为雨季容易发生泥石流。特别是318国道川藏线，坡多弯多峡谷多，新手第一次盲目自驾进藏，非常危险。
从青藏线行车时，由于平均海拔在4500米以上，路途中常见大风、冰雹、雨雪天气，所以出行前一定要注意自己的身体，带些必备药品(如高原安、氧气袋)和保暖衣物。过5000米以上的山口时，注意不要睡觉。
当然，自驾也并不一定全程自己开。
最好雇一个当地的老司机，价格大概1200元一天，到了相对平稳的路段，可以尝试自己开一段，不过一定切记：不能开太快！
318国道川藏线上的业拉山99道拐
小超总结的注意事项也许不完全，
但目的是提醒大家：
在任何高原自驾时，都要小心谨慎！
最后再说一句，
新手上路需谨慎谨慎再谨慎！
到你没有去过的地方更要时刻小心谨慎！
PS：你的安全带系好了没？
注：本文内容由小编整合
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