首先我们必须明确这两项技术的目的：
1、二次过冷主要是为了提高制冷效率；
2、喷气增焓主要是为了解决低温制热问题。
A、二次过冷技术:
大家都知道什么是过冷，在空调制冷循环过程中，冷凝器对液态冷媒的冷却我们称之为过冷过程（具体表现在压焓图的最左侧区域，一次过冷状态）
2-3的过程是就是冷凝器的冷却过程，并不能称之为过冷过程，除非3点超出了a-K弧线才叫过冷,为了便于大家理解，我们暂把2-3的过程称之为一次过冷（在冷凝器中被冷却的过程），大家必须明确的是：在制冷过程中，冷凝器冷却效果越好，制冷效果就越好，也就是说经过冷凝器的冷媒被冷却得温度越低效果就越好。
假设正常的压缩机排出了冷媒蒸汽是85℃，这些高温高压的蒸汽一般经过冷凝器后被冷却成了40℃液态冷媒（室外环境温度35℃），倘若你通过加大冷凝器的面积把这个蒸汽能冷却到37℃，那么制冷效果肯定比40℃的好，但你想温度更低。众所周知我们多联机都是风冷的，也就是靠室外空气来冷却制冷剂的，倘若室外空气温度就是35℃，你就是把冷凝器做到无限大也只能把冷媒冷却到35℃，绝不可能低于35℃，“卡诺公式”告诉大家，两个温度相同的物质之间是不会互相传热的...！（记住这个很重要）
无限加大冷凝器那是个笑话，我们不可能做得到，因此苦思悯想一番，我们的厂家们发现了空调循环过程中有一个小九九，发现从内机蒸发器里出来的冷媒气体才15℃左右，他们就想着利用这个气体去冷却冷凝器出来的冷媒液体，40℃与15℃温度去传热，完全有可能把温度40℃的液态冷媒降低到35℃以下，不排除温度甚至会低于环境温度...这就是所谓的“二次过冷”。
好了！问题来了...这个40℃的液态冷媒理论上看起来似乎可以被冷却到25℃，反之蒸发器出来的气态冷媒被加热到25℃，这个也是不行的，因为压缩机都有个温度极限，到了这个温度有可能就会过热保护（且不说热交换越充分，换热设备就得越大），考虑到种种问题，通常'二次过冷'控制降低冷媒5℃就很厉害了...！说到这里又衍生出一个新问题，液态冷媒温度是降低了，那么压缩机的回气温度不是又提高了么？暂且不说压缩机有过热的风险，从能量守恒的定律来看，这头冷量是降低了，那头热量又增高了，感觉还是“然并卵”呀！
大家注意：这个理论是基于同一个冷凝器的基础上的说法，如果无限加大冷凝器没有办法将冷媒温度降到环境温度以下，但是二次过冷技术就可以将这个理想变为现实，然而回气温度升高几度，我们却可以采取适当放大冷凝器面积的方式来将经过压缩机的过热气态冷媒冷却到40℃！（这个需要大家认真理解）
以上便是所谓的“二次过冷技术”：二次过冷技术不仅起到一定的节能效果，而且液态冷媒被二次过冷后冷媒输送距离得到了大幅提升。（未被二次过冷的液态冷媒也许走个30米的铜管就会变成气液混合的状态，这样容易阻碍冷媒的输送，但是被“二次过冷”后走个40米可能还是液态...）
B、喷气增焓技术
在空调冬季制热的过程中，其实我们的空调就是“空气源热泵”，大家不应该理解空气源热泵就是热水器。大家理解泵是什么呢？水泵抽水的，热泵自然就是抽热的？空调冬季向室外的空气抽取热量，并把热量送至房间，这便是空调制热原理！
空调制热时经过四通阀的切换，室外的外机是蒸发器，室内的内机是冷凝器，还是“卡诺”说的那句话：只有冷媒在蒸发器里的蒸发温度低于室外环境温度才有可能发生室外空气向冷媒传热。
打个比方：室外温度是-5℃，然而蒸发器的蒸发温度是-5℃，结果是“然并卵”，这个空调不会制热（这个说法不够严谨，但好理解）如果蒸发温度是-10℃，那么效果就显而易见了，如果是-15℃，那就更NB了...！
加大蒸发气体与室外空气的焓差是提高空调制热效率的最有效途径。然而这有个点要注意！在一定压力的情况下不是什么温度的液态冷媒都能被蒸发，也是有底线的，室外温度低于-10℃，空调很难有很好的制热效果......
喷气增焓是由喷气增焓压缩机、喷气增焓技术、高效过冷却器组成的新型系统，这三个技术的组合可提供高效的性能。这是一个有机的整体，即高效的喷气增焓压缩机、高效过冷却器及电子膨胀阀形成的经济器、高效换热器共同构成了高效节能的喷气系统。
喷气增焓压缩机是采用两级节流中间喷气技术，采用闪蒸器进行气液分离，实现增焓效果。它通过中低压时边压缩边喷气混合冷却，然后高压时正常压缩，提高压缩机排气量，达到低温环境下提升制热能力的目的。喷气增焓压缩机是谷轮提出，广泛用在涡旋式压缩机上。
高效过冷却器在整个系统中也起到了关键性的作用，一方面对主循环回路冷媒进行节流前过冷，增大焓差；另一方面，对辅助回路（这路冷媒将由压缩机中部导入直接参与压缩）中经过电子膨胀阀降压后的低压低温冷媒进行适当的预热，以达到合适的中压，提供给压缩机进行二次压缩。
1、节能高效
所有型号制冷平均能效比为3.58，所有型号制热平均能效比为4.32，所有型号冷热平均能效比为3.95，是业界最高水平。这是因为采用了先进的技术——喷气增焓系统、高效换热器技术、高效的风扇电机、优化的风罩设计等技术。 在制冷和制热时的运行费用大大降低。
2 、严寒下性能跃升
喷气增焓系列产品实现了-25℃～29℃内制热运转，通过喷气增焓增大了压缩机在严寒下的制热能力，-15℃下制热能力提高近20%-50%，引领多联机进入“强冷热”时代。
当室外温度很低时，室外机热交换能力下降，压缩机正常回气口的回气量减少，压缩机功率降低，不能发挥最好效果。但通过中间压力回气喷射口补充制冷气体，从而增加压缩机排气量，室内机热交换器制热的循环制冷剂量增加，实现制热量增加。因此更加适用于寒冷地区。
在- 25℃ 时的正常工作，保证了严寒地区冬季的供暖需求。与集中供暖系统按时段供热不同，24小时持续供暖能保证室内温暖如春。先进的控制系统确保室内温度控制在+/- 0.5℃。基于数码涡旋压缩机技术的可靠平台，使得压缩机的故障率小于 0.005%，确保了全年的可靠运行。整个系统无需热水管道, 不会发生水损事故。
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2018亚洲国际冷链设备及技术展览会 / Cold Chain ASIA
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