从1956年起,整整二十五年光阴,钱学森所主导的各项航天重大工程中,只有载人航天尚未成功。历史的接力棒,正在默默地等待着后继者们。
1986年3月“863计划”启动，在航天领域，开始了一个由全国60多家科研单位、2000多人参与的大论证。经过反复讨论，最终筛选了五套航天方案。其中,前四套全部为航天飞机,只有最后一套是载人飞船。在“机派”与“船派”抉择的十字路口，专家组特意征求钱学森的意见。正值古稀之年的钱学森答复了十个字,“应将飞船方案也报中央”。
2003年10月14日，我国第一艘载人航天飞船“神州五号”成功发射，21 小时 23 分钟,“神舟五号“绕地球飞行 14 圈后成功返回。杨利伟完成了人类第 241 次太空飞行。此时的钱学森已经92岁高龄,身体的原因让他只能在床榻上,和亿万中国人一起注视着“神舟五号”。人们把喜讯在第一时间送到了92岁高龄的钱学森的面前。在钱学森心中,把中国人送上太空的背后，是三十年的付出与坚持。
回到北京的杨利伟,专程来到钱学森家中,向老人报到。从“神舟五号”开始,每一位从太空凯旋归来的航天员,都会来到钱学森的家中,向这位中国航天奠基人报告好消息。这种默契,一直保持到钱学森去世。
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