拿破仑战争中风云激荡的战列舰☆☆

在线列舰革新百年后的18世纪中期，风帆时代的“战列舰”已进化成高度实用、威力巨大的战争武器。

线列舰（原文作者：因为ship-of-the-line一般专指帆船时代的战列舰，其战法也是排成一列作战，在现代战列舰battleship出现以前，它们都应该叫线列舰）从诞生之日起就根据舰载大炮的数量来分级。

18世纪60年代的标准是一级百门大炮以上，二级至少80门，而三级64门以上。三十年后更小的四级和五级由于个头太小在战线上根本扛不住，逐渐退出线列海战舞台。

几十年中作为分级标准的火炮数量有些细微的变化，但国际分级标准在整个风帆战舰时代基本保持一致。一级线列舰比较特殊，这种线列舰都在两层甲板上连续放置火炮，对于暴露在上层甲板的少数轻型火炮或臼炮不纳入计算。

一级线列舰还有配备三层火炮甲板的，甚至像西班牙“桑蒂斯玛·特立尼达号”那样具有四层火炮甲板。

1793年法国革命战争之初，皇家海军拥有143艘线列舰，虽然其中许多封存不用，需要几个月的工夫才能加入舰队。到1801年这个数字增加至180艘，而战后老式线列舰大多退出现役。

不仅舰队在拿破仑战争中持续扩充，造船方法也发生了变化。由于缺乏木材，钢铁开始用作造船材料，而且比木制结构更加结实耐用。这样更重型的火炮便可装载上舰，从而在整个拿破仑时代不断提升线列舰的战斗潜力。而18世纪80年代臼炮的引入也极大地增强了战舰的短程火力。然而英国海军真正致胜的秘诀是其全面的职业化，作战官兵同心协力操作战舰征战四方。

贝勒罗芬号

英国舰队的主力是74炮的三线线列舰，如这里展示的“贝勒罗芬号”。她于1786年下水，设计精良、适航性与火力俱佳。即使后续的74炮线列舰更大，“贝勒罗芬号”与“普通74炮”同伴却是更好的全能型战舰。她的战绩不俗，参加过三次大战——“六月一号之战”、“尼罗河之战”和“特拉法尔加海战”。最终于1815年拿破仑逊位之际退役。

作为风帆战舰时代无可争议的最著名战舰，“胜利号”1759年在查塔姆船厂开工，并于六年后竣工。她是托马斯·斯奈德爵士设计的唯一的一艘一级线列舰，而其速度和机动性与三级战舰不相上下。她参加的五次大战中，最为脍炙人口的是在特拉法尔加海战（1805年）中作为纳尔逊（原文作者：Nelson英[ˈnelsn]，按发音译为尼尔森更贴切）海军中将的旗舰浴血奋战。

此三桅战舰龙骨长46米，全长56.7米，宽15.85米，吃水6.55米，排水量2142吨。舰载30门32磅炮，28门24磅炮，30门12磅炮和12门6磅火炮。1815年退役后最终成为博物馆。