日本媒体1月7日称,俄科考船救援一事显示出,现在前往南极的船只除搭载科考人员外,还搭载了大量观光者。这几年,除了南极之外,北冰洋海冰融化使得那里的海洋观光科考活动频率增加,但因此也增加了事故甚至海难几率。
一些人呼吁说,极地的海洋不是能够随意进出的游乐场,所谓的“纪念远征”和猎奇性质的观光最好少组织,在极地海洋行驶的船舶应当得到更好的管理。
“中国‘雪龙’号实施的救援近日占据各大媒体的头条,各国媒体对中国在南极活动的报道相较几个月前更中立了。”美国媒体称,当“雪龙”号去年11月开启科考之旅时,英国媒体的标题为“中国盯上南极资源”,并称专家对中国在资源丰富南极大陆的野心表示关注。
但中国展开救援的事实表明,亚洲国家对极地地区活动的参与可以有利于该地区的所有参与者。随着更多破冰船和乘务人员参与研究和搜救的训练,至少两极地区对所有参与者而言将更安全。
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资料图:雪龙号极地科考船与科考队员
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资料图:中国南极科考队员在进行野外作业
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