南极探险：雪龙船将穿越三大洋 四过咆哮西风带

    中国极地科考破冰船“雪龙号”29日下午两点钟缓缓地离开上海的中国极地考察国内基地码头，前往天津，并将于11月3日从天津出发奔赴南极，正式开启中国第28次南极科学考察之旅。记者阮煜琳摄

    中新社“雪龙号”11月6日电(记者阮煜琳)“此次南极科考雪龙船的航程远、航行时间长，总航程3万余海里。将穿越太平洋、印度洋、大西洋三大洋，并将四次穿越咆哮西风带。”“雪龙号”船长沈权6日对中新社记者说。

    根据航行计划，雪龙船3日从天津启航，11月17日左右抵达澳大利亚弗里曼特尔港进行补给后，将先后到达中山站、长城站，完成卸货和大洋作业后将到南非开普敦进行补给，预计2月18日返回中山站，4月8日返回中国上海港，总航程3万余海里。

    “此前南极科考，雪龙船没有走过长城站-南非-中山站航线，这次是首次。以前在长城站作业完毕后雪龙号通常是到南美洲港口进行补给，曾去过智利的蓬塔、阿根廷的布宜诺斯艾利斯、乌斯怀亚。”沈权说。

    6日上午10点，中国第28次南极科考船“雪龙号”已经行至日本琉球群岛海域。沈权说，根据中国第28次南极科考雪龙船航行计划，“雪龙号”经日本的琉球群岛，将进入太平洋，沿菲律宾东侧南下航行，进入苏拉威西海，经望加锡海峡进入爪哇海，经龙目海峡进入印度洋，其后一路向南，到达澳大利亚西岸的弗里曼特尔港。

    雪龙船总长167米，宽22.6米，满载排水量2.1万吨。1993年由乌克兰赫尔松船厂于1993年建造完工，能够以每小时3公里左右的速度连续冲破1.2厚的冰层。是目前为止世界载重量最大的南极科考船。作为目前中国唯一从事极地考察的破冰船，“雪龙号”曾4赴北极考察，2011年11月，第15次踏上了南极之旅。