《小放牛》
赵州桥(来)什么人修？
玉石(的)栏杆什么人留？
什么人骑驴桥上走？
什么人推车压了一趟沟麻咿呀嘿？
什么人推车压了一趟沟麻咿呀嘿？
赵州桥(来)鲁班爷爷修，
玉石栏(的)杆圣人留，
张果老骑驴桥上走。
柴王爷推车压了一趟沟麻咿呀嘿。
柴王爷推车压了一趟沟麻咿呀嘿。
传说，从前在河北省赵县城南五里的地方，有一条发源于西部井陉山的大河，名叫洨河。
工匠祖师鲁班，为解赵县人民的洨河洪流之急。
一夜间，就造好这座宇宙第一大石桥，百姓们不约而同地来参观。
“八仙过海”的张果老骑上驮着“太阳”“月亮”的毛驴，又约了柴荣，推着载有“五岳名山”的独轮车，要在桥上走一走，验收建设结果。
张果老倒骑驴（图片来源：网络）
他俩上桥后，桥被压得摇摇欲坠。
鲁班用手使劲托住桥身东侧，才使这两位仙人带着日月和五岳名山顺利通过。
鲁班撑起张果老柴荣过赵州桥
从此，桥上留下了几处人们津津乐道的“仙迹”——
“仙迹”：张果老的驴蹄印和斗笠颠落压成的圆坑；柴荣因推车力过猛，一膝着地压成的膝盖印和车道沟；
（图片来自网络）
（图片来自网络）
据传，后因东侧一度塌毁，鲁班托桥的手印已经不见，其余的“仙迹”都留存下来。
《小放牛》里所歌唱的就是这一段生动的传说。
这些“仙迹”成为游人必览的内容之一，到赵州桥首先要来寻个究竟。
古时，赵州是接南北两方的重要交通枢纽，北上可达重镇涿郡，南下直抵京都洛阳。
人行、货运被中间一条洨河堵塞了南北运输。
水上运输，速度慢、货运量小，遇上汛期，洪水更是中断了交通。
于是，隋政府派李春设计建造一座桥梁，以便南北方交通贸易运输。
赵州桥又称安济桥，坐落在今河北省石家庄市赵县，桥体全部用石料建成，当地人称作“大石桥”。
河北赵县赵州桥全国重点文物保护石碑
赵州桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，跨度达37米余。桥梁设计理念科学精准，施工技术更是精妙绝伦。
唐朝的张嘉贞称它为“制造奇特，人不知其所以为”的“奇迹”。
它是中国现存最早、保存最好的古代单孔敞肩石拱桥，开创了中国桥梁建造的全新篇章。
赵州桥结构示意图 可见28道石拱上面压以不同方向的石伏
（图源：《穿墙透壁——剖视中国经典古建筑》李乾郎著）
赵州桥现状
它在大拱两端上方又留出四个孔，当河水上涨时，有利于洪水通过，减低水压，并且使得桥身比例美好，曲线和谐。
赵州桥不仅在我国的古桥史上首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了1200多年。
它被世界纪录协会列为全世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。
赵州桥足足比雷雅托桥早了800年
桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。
这么长的桥，全部用石头砌成，桥下只有一个拱形的大桥洞。
赵州桥全貌
大拱由28道拱圈拼成，就像28道同样形状的弓拼合在一起，做成了一个弧形的桥洞。
赵州桥上的铁腰
每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不受影响。
桥洞是半椭圆形，像一把张开的弓，因而桥面的道路没有陡坡，更便于车马行驶。
赵州桥桥面
大桥洞左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。
河水从大桥洞流过，遇连日暴雨洪涝侵袭，还可以从四个小桥洞流过。
这种设计既减少了水流对桥身的冲击力，保护桥梁不会轻易地被大水冲垮，又避免了实砌工序，节省了石料，减轻了桥身的重量。
同时，拱上加拱，就像一弯彩虹附着其上，衬托了桥身唯美柔和的美感。
赵州桥大拱，弯弯一轮似彩虹'初月出云，长虹引涧'
这座桥即坚固耐牢又雄伟绚丽。
唐朝的张（zhuó）鷟说，远望这座桥就像'初月出云，长虹引涧'。
桥身结构匀称，四周景色秀丽，古朴美观的石拱桥与周边景色融合的十分惬意。
桥与自然结合一体，浑然没有拼接感。
赵州桥在修建时，就地采用质地坚硬的青灰色沙石作为石料、石拱的侧面，在两侧外券相邻拱石之间都穿有起连接作用的“铁腰”。
既巩固了桥体的稳定性，又使大桥增添了几分雄伟霸气。
赵州桥铁腰加固
桥两侧的栏杆栏板上，雕刻着许多龙纹样式的图案，有的前爪相互触抵，各自回首遥望；还有双龙戏珠的样式。
活灵活现惟妙惟肖，仿佛顷刻间就要腾云驾起翱翔九霄。
赵州桥栏板雕刻现状
栏板上的浮雕以狮子和龙尤为特别。
石雕造型强劲有力，艺术价值颇高。
20世纪六十年代重修赵州桥时在河底挖出的辽代栏板之一
20世纪六十年代重修赵州桥时在河底挖出的辽代栏板之一
（图源：《中国建筑史》梁思成著）
赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分体现出了我国劳动人民的智慧和力量，是我国宝贵的历史文化遗产。
赵州桥旧时照片
中国营造学社于1933年对赵县安济桥进行了细致的考察和测绘。
梁思成先生曾称赞道：“河北赵县安济桥不唯确知为隋匠李春所造，且可称为中国工程界一绝。”
1933年春 梁思成考察安济桥
1933年春 梁思成（左）莫宗江（右）考察安济桥
安济桥平、立面图（图源：《中国建筑史》梁思成著）
在赵州桥附近，还有一座隋代的石拱桥，被称作“永通桥”，俗称“小石桥”。
当年营造学社考察时，也留下了测绘图稿。
河北赵县永通桥 中国营造学社测绘
斗转星移岁月变迁，历经一千四百多年的赵州桥，诉说着人间的沧桑巨变。
赵州桥经历了千年来无数次风吹雨，波涛汹涌的洪水冲击，冰雪风霜的侵蚀，硝烟纷飞的战争以及前后8次地震的考验，却安然无恙。
赵州桥 上世纪60年代邢台地震后摄
1966年距赵县40多公里的邢台7.6级大地震；
1976年唐山大地震，给我国的山川大地造成不可弥补的重创。
桥南岸的关帝阁在后世的战争中，被摧毁、坍塌。
现在人们所能见得，只是孤零零的一座石桥。
赵州桥桥南关帝阁旧照片（图源：《中国建筑史》梁思成著）
赵州桥桥南关帝阁旧照片（来源网络）
历史的赵州桥，历史中焕新颜。
赵州桥之所以延续至今，也离不开历朝历代的不断修葺、整理。
其中1953年至1958年大修复的方案和实施，与爱国建筑师梁思成先生的“修旧而旧”理念有所差异。
由于特定的历史环境下，新中国成立之初，百废待兴经费匮乏，急需大力发展农工业经济。
所以，当时采用了旧桥覆“新衣”的方法，使得千年古桥得以加固延长寿命保存至今。
50年代大修赵州桥（来源网络）
桥体修葺时的全面翻新，却令梁先生相当痛心。
然而，历史不能重来，但在修葺工作中，这方面没有得到足够的重视，不能说不是一个遗憾。
是非成败，留与后人说
石桥静卧，河水流转
掩卷长思，不见前贤
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