很多任都不理解，为何一些看似不起眼的文物，却能被拍出惊人的价格。客观来说，文物是人类在历史发展过程中的见证者，具有不可再生性，甚至是唯一性，具有极高的研究价值。有时一件文物的发现，有可能会颠覆一些历史事件，甚至能改写当朝的历史。
明朝永乐年间，为了彰显大明国威，郑和七次率领船队下西洋，完成了人类历史上伟大的壮举。据明史记载，郑和先后拜访了30多个国家和地区，最远到达非洲东海岸，甚至有人认为郑和还发现美洲、澳洲、南极洲。
众所周知，郑和下西洋的时间，要比欧洲国家航海早半个多世纪，而且在规模上，更是秒杀西班牙及葡萄牙，堪称“大航海时代”的先驱。关于郑和下西洋的事实，不仅有明确的史料记载，而且也是世界公认的史实。但是，很多外国专家对于郑和所使用的船只的体积表示质疑，这究竟是为何呢？
据《郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长44丈4尺（151.18米），宽18丈（61.6米），是当时世界上最大的海船。另外，该船共有四层，锚重就有好几千斤，需要动用200多人呢才能启航，简直太惊人了。所以，有些外国专家认为，尽管当时明朝国力空前繁荣，但也不可能造出这么大的船，认为仅凭现有的史料不太可靠。
本来这些船只的图纸及详细的资料，都存放于明朝的皇宫中，绝对能令所有人心服口服。但是，不知是什么原因，这些图纸和资料已经找不到了。有人说，它们毁于明朝的一场大火；还有人认为，在乾隆年间，编撰《四库全书》的时候，这些宝贵的图纸和资料被故意焚毁了。
正当专家再寻找反驳外国的质疑时，在南京的一座被盗古墓中，出土了一件文物，我国的专家相当兴奋。原来，在这件文物上，详细了记载了当时郑和所使用船只的体积和规模，而且还有一些史书上没有记录的历史，那些曾经存有质疑的外国专家，闻之相当尴尬。
2010年，考古专家在南京江宁区祖堂山，发现了一座明代砖室墓。根据专家的研究，得知此墓的主人为明朝太监洪保，他的身份相当特殊，曾以副使身份跟随郑和七下西洋。尽管墓地已经被盗，但专家却在墓中发现了一块“寿藏铭”，上面共有741个字，为研究郑和下西洋提供了极其珍贵的依据。
通过对铭文的解读，得知郑和当时乘坐的宝船被称为“大福号”，其排水量高达“五千料”，换算成现在的吨位，相当于排水量至少为2500多吨的轮船，这绝对是古代造船史上的神话。在郑和下西洋的一百年后，西班牙和葡萄牙航海所使用的最大船只的排水量仅有一千吨，与郑和的2500多吨的巨无霸没得比。
更令人意外的是，根据该铭文的记载，也许郑和下西洋应该不只有七次，可能是九次。如果真是这样的话，郑和下西洋的历史将会被改写，而那些曾经对该事件质疑的外国专家，想必会更加尴尬吧！
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