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除了叫板Macan,路虎推星脉的目的是?

路虎最近新车发布上市的动作十分频繁,前有揽胜星脉全球发布、后有发现5国内上市。但是相对发现这个老相熟而言,作为路虎家族新成员的星脉,更受媒体和网友关注,极具科技感和前卫感的设计事实上也更为吸睛,那在这台鲜肉背后还有啥可以挖的吗?

路虎星脉的英文名是“Velar”,可能对于熟读路虎车史的车迷来说都是非常陌生的名字,但它却是60年代揽胜建项的代号名,虽然本质上和现在这款新车八竿子联系不上,但对于路虎人来说,揽胜或者也可以说是“Velar”开辟了一个全新的领域,以及这数十年来的辉煌成绩,那么让“Velar”这个名字从幕后走到台前,也反映了路虎对星脉的希冀。

事实上,星脉所搭载的前瞻性技术和设计也符合路虎对它的希冀,自隐藏式门把手、类Coupe车身、大尺寸全景天窗、全新中控样式、矩阵式全LED大灯、动态进气格栅、智能手表控制、InControl Touch Pro Duo系统(双10英寸触摸屏)、12.3英寸液晶仪表,以及0.32Cd的风阻系数,无论从整车的设计基调、内饰的风格样式甚至材料、还有高科技配置的加持来看,星脉无疑会是路虎家族的尖子生,未来其他车型包括揽胜应该也会参照,尤其是内饰和科技方面。

而星脉在路虎家族中的定位介于极光和揽胜运动版之间,作为又一台中型SUV对产品线进行补足,和极光、发现神行一同混战中型SUV车市,而星脉的目标也开始瞄向了这个级别更为高端但更为小众的对手,保时捷Macan、宝马X4和奔驰GLC Coupe,某种程度上也会和姐妹车捷豹F-PACE构成一定的竞争关系,路虎为何如此布置?

可能大家有所不知,在整个SUV车市中,中型SUV的增速表现十分生猛。美国2016年豪华中型SUV增长了14.9%,稍微比紧凑型SUV增速慢一些,但是对比过去十年间,豪华中型SUV暴涨7倍之多,远比豪华中型轿车增速高多了,而在比较保守的欧洲市场,中型SUV更是车市增长引擎达到了29%,比起整体车市6.2%的速率,劲头很猛,而国内豪华中型SUV因为普遍以进口车为主,总体数据仍然没能对外公布,但是现有车型如奔驰GLC、凯迪拉克XT5、雷克萨斯NX、沃尔沃XC60的市场表现来看,豪华中型SUV市场的表现也是十分活跃的。

事实上,普通中型SUV新车的上市情况、中型SUV热销、甚至是紧凑型SUV的“中型化”趋势也说明了中型SUV无论普通还是豪华都在高速发展,更加确切地说应该是消费者对于大空间的需求更加明显了,但对于路虎而言,现在手头的两款中型SUV产品其实都不太适合这一波“大空间”需求。极光虽然说是中型SUV,但是从外观尺寸包括实际的内部空间表现来说,已经被很多大号紧凑型SUV完虐,后排更是连宝马X1都比不上。

而发现神行在路虎车系中,更加偏重“家用、7座”的需求,事实上神行也并不像其他路虎一样那么高端、精致,更加务实接地气,但对比豪华中型SUV车型的趋势来说,一定程度上是相谬的,这里我们可以从部分已上市和将上市的新车便可端倪一二,例如XC60套娃XC90、阿尔法罗密欧Stelvio、凯迪拉克XT5和捷豹F-PACE,整体趋于品质化、运动化、高端化的路线,并且大都具有轴距数据喜人的特点,显然务实的发现神行很难在接下来的市场扛起大旗。

事实上,目前路虎极光和发现神行的销量表现也有肾亏之象,前面已经说到欧美豪华中型SUV的增速可期,但路虎这两台车却没有赶上大潮似的,极光在美国和中国都出现了比较明显的下滑,虽说极光上市比较久,消费者审美疲劳,竞争力下滑那是情有可原,但发现神行的表现就远远不行了,在美国几乎快要吊车尾了,别看85%的增速很厉害,但实际整个2016年只卖出了14000多台,在老本营欧洲也只卖了不到48000台,而中国销量方面算还不赖,但也被XT5和NX压着当小老弟,并且年头出现明显的下滑趋势,出货量不足2000台,而彼时XT5已经实现破万之梦,更别比NX加价等车的情况了。

但捷豹F-PACE却表现得相当不错,2016年度美国销售过万台,欧洲地区超过2万台,并且国内的能见度也非常高,但目前F-PACE全球销售数据未能查获,只能大致推测在4万台左右,咬着保时捷的Macan,和集团预期应该是一样的,这其实也会给路虎一个信号,品质化、运动化、高端化的中型SUV是否更有看头?那么在现有的IQ平台上,打造一款符合趋势的中型SUV显然很明智,毕竟在已经完成的平台继续开发新车,成本已经不高了。重点是,定位更高一些的星脉,所能带来的溢价也是非常可观的,即使是未来国产后,按照豪华车的尿性也不会便宜太多,更别提初期以进口形式入华所能带来的利润了。

所以价格会是多少?比较保守的是参考捷豹F-PACE的定价情况,目前星脉海外的起售价是44830英镑,而F-PACE则是34730英镑,这一万英镑出头的溢价如果如实反映到进口加上,星脉的售价将超过60万,并且在Macan、GLC Coupe以及X4这几个竞品中,星脉比最贵的Macan还要贵出1300英镑,所以这是否意味着星脉超过60万是极有可能的了,只能说大底会和Macan相去不远,所以59.88万是否会是最终定价呢?反正我认为比较自信的英国人不会放下架子。

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