2017年1月14日下午，在2017中国电动汽车百人会年度论坛上，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高对国内新能源汽车发展特点做出了总结。
他表示，2016年的中国新能源汽车是技术质量提升的理性增长年，增长率达到了50%，并且，2015年我国新能源汽车销量占总销量的1.5%，2016年比重继续上涨到了1.8%。“可以说，2016年是全球纯电驱动转型的标志性年份，电动汽车曾经几起几落，经过多元探索后，锂离子电池后来居上，且技术超出预期，而中国新能源汽车市场也已经从产品导入期迈进了成长期，全球纯电驱动汽车市场的发展已不可逆转。”
同时，对于国内新能源汽车发展的整体特点，欧阳明高也做出了分析。他认为：“近年来，新能源汽车行业得到了国家的政策扶持和财政补贴，现在，我国新能源汽车市场还处于成长期，但这并不代表已经进入了快速增长阶段。” 换言之，是国家将新能源汽车业“扶上马”，可能还需要一段时间，该行业才会进入真正的、正规的常规发展期。
除此之外，燃料电池-动力电池混合型动力系统技术启动了中国燃料电池汽车商业化的进程，国内企业可以利用电池优势做到深度混合，且燃料电池发动机技术也在日渐成熟。“总结来看，中国纯电驱动的路径是率先发展电池产业、率先推动纯电动规模产业化，并带动了插电式混合动力和其他混合动力汽车的发展。”
在主题演讲中，欧阳明高明确指出了中国新能源汽车行业的战略发展目标。一方面，“十三五”期间，国内新能源汽车企业和周边零部件配套企业要进一步通过技术手段来让产品更具市场竞争力，而电动化、轻量化、智能化是“十三五”新能源汽车重点专项的战略目标。“我们仍然要以车辆电动化为核心，将轻量化与智能化与之相结合，这是我们‘十三五‘期间对于新能源汽车的整体战略规划。”
另一方面，新能源汽车与清洁能源融合是一个重要的发展趋势，也是促进产品增值的一个途径。“如果我国汽车行业能做到将新能源及清洁能源相结合，那产品就可以实现双向充电，还可利用波峰波谷、和可再生能源技术来进一步降低成本。”
总而言之，欧阳明高认为，能源低碳化、动力电动化、车身轻量化、整车智能化、交通网联化是我国新能源汽车行业的整体发展路线图。经过几年的时间，纯电动汽车已经率先起步，插电混合动力及燃料电池也已全面发展，最后，新能源汽车将朝着智能化、网联化、轻量化和低碳化的方向迈进。“这是中国节能新能源汽车的总体技术路线，并且，我们希望到2030年，中国新能源汽车销量能达到总销量的40%。”同时，他透露道，根据最新预测，直至2030年，中国或将能够实现新能源汽车保有量达到8000万辆。
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