坦克300得叫爷？这最便宜四驱SUV终于换代 等了足足50多年！
去年9月，北汽制造官宣停产BJ212车型。这并不是BJ212第一次经历停产。或许BJ212自己也料想到是时候要退役了。因为Ta自己肯定也觉得与现在的车市，同级的竞品显得格格不入。看着别人身上装备的软装精美内饰、整合车联网、语音操控、在线娱乐、办公功能的大尺寸中控屏、可以解放双手的主动安全系统。再看看自己依然停留在朴素的老时代配置，全车最先进的只有一个只能收听电台节目的收音机，安全气囊更是全系一个没有，不禁陷入沉思。上述的配置都只能是奢望，更遑论什么舒坦的真皮座椅、到位的座椅按摩、怡人的香氛系统、绚丽的氛围灯、高级的音响系统。虽然自己一直主打的都是纯粹到没有丝毫杂质的越野。的确接近角达45°，离去角达35°，最小离地间隙可达215毫米，并且采用的是分时四驱，加之非承载式车身结构，讲越野，BJ212的自信一下子就上来了。但是后起之秀同样主打硬派越野的坦克300，却有一身的潮流智能装备，而且备受消费者追捧，就足以证明BJ212过往信奉的纯粹路线行不通了。这一点从官方最后限量发售1344辆BJ212,到现在只卖出400多辆便是最好证明。那400多名车主，真的是在向BJ212致敬，或是为自己青春留一个美好的念想。应该不存在被产品力打动，而掏钱的情况。所以即将到来的新车型一定要做出改变。而根据已掌握的换代车型信息来看。外观方面，其实大体还是延续老款车型最后一次改款的模样。只是针对引擎盖、车身线条、圆形防空灯、进气格栅进行了更细致的调整。呈现出来的效果也的确比老款车型显得更精致，但是要对比坦克300还是差点意思。
车尾保留了外挂备胎、方形大灯，最大亮点是心心念念的侧开式后备箱将被应用于换代车型。此外，新车将推出硬顶版、软顶版、皮卡版三种版本，而在尺寸方面，三个版本的长宽高均为4325/1830/1910毫米，轴距为2460毫米，相比老款车型有所提升，但是对比坦克300就丝毫不占优势。实际乘坐空间还有待实车上市再行体验。从曝光的内饰图片来看，新车的内饰可谓全车变化最大部分，对比新旧两代车型，会有一种从50年代瞬间穿越到21世纪的感觉。这一次全液晶仪表和中控多媒体屏幕都有了，用料和布局看上去也高级多了，安全气囊肯定也会相应增加，更可以大胆猜想下，新车或将会一次性补全主动安全系统，真正与现代化车型看齐。至于动力方面，现款车型采用的是三菱4A91T-1.5T和4K22D4T-2.4T发动机。这两具发动机无论应对城市铺装路面还是越野路段，表现都是比较拉垮的，噪音大、爆发力不足、油耗也高。如果不是靠自身优越的物理参数以及分时四驱系统、非承载式车身加持，恐怕就连越野技能包都会丢失。据悉新款BJ212将会采用全新的2.0L发动机，最大功率为106kW，峰值扭矩为200N·m，满足国六b排放标准，单看参数似乎并没有什么惊喜，但还需要看实际的性能表现。而四驱系统当然不会缺席，但是会采用分时还是适时形式，还要卖个关子。此外，新车还会新增自动挡，后续还将推出混动和纯电版车型。至于底盘方面也是向城市层面靠拢，现款车型的纵置钢板弹簧式非独立后悬架，大概率会被四连杆独立悬架取代，带来的就会是更好的底盘滤震效果，更舒适的乘坐体验。可以看到新款BJ212的确有为满足当前的越野消费需求，所做出适应性调整，诸如智能大屏、液晶仪表盘、自动挡、后四连杆独立悬架等。同时也保留了车辆硬汉般的形象，以及优良的越野性能。但是对于新一代的BJ212教授还是存在担忧。担忧的点在于早在2016年北汽集团抽身出来之后，北汽制造背后的实际掌控者就变成了山东富路集团。这个富路集团可是个大名鼎鼎的企业，不过其名声不在汽车圈，而是在“老头乐”圈。各式各样的“老头乐”，只有你想不到就没有富路集团造不出。富路集团的技术储备造“老头乐”是绰绰有余，但是要应付一辆标准的乘用车就显得心有余而力不足，品控能力远不如成熟的汽车厂家。就拿老款的BJ212来说，后期各种小毛病频繁出现，车主被迫成了“维修专家”。所以如果新款的BJ212质量还是如此不济，那么就算有再强的产品力，消费者也很难说爱。庆幸的是，一款有着50多年历史积淀的国产车，留给Ta的剧情不是终结，而是延续，关于BJ212的故事还没有到最终章，这无疑是国产汽车的精神文化传承。但对于新一代BJ212，不能只剩下情怀，要与时俱进优化产品力，有稳定的后期品控，才能回应人们心中的热切期盼！
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