随着磷酸铁锂装车量反超三元，相关电池企业在乘用车市场有望迎来新一波机遇期。
作为铁锂电池代表企业之一，国轩高科迎来了客户结构改善。最近几期推荐目录显示，其为零跑、奇瑞、领途、长城等车企多款乘用车提供磷酸铁锂电池配套。
不仅如此，与大众合作开发磷酸铁锂电池，也助力国轩吸引高端车企品牌，在国际市场上“攻城拔寨”。
8月23日，国轩高科与越南汽车品牌VinFast签署了电动汽车用LFP电芯研发生产合作谅解备忘录，双方将共同开展LFP电池的研发和生产。
同时，双方还讨论了在越南建立Giga工厂的可能性，越南将建立首家LFP电池生产工厂，VinFast也将重点采购国轩高科的LFP电池。
据了解，作为越南最大私人集团Vingroup所成立的汽车子公司，成立仅4年，VinFast已是当地销量第五的品牌。
截至2020年，VinFast累计交付了3万辆汽车，今年一季度再交付了6849辆汽车。由于销售额的增加，VinFast 正雄心勃勃地计划全球扩张，计划在2022年进攻欧洲与北美市场。
此前就有消息称，VinFast正在筹备在美上市，市值估值约为500亿美元。一旦成功上市，将成为越南第一家在美成功IPO的公司，其市值或将逼近中国造车新势力——蔚来汽车。
“与国轩高科等世界知名电池制造商的合作是VinFast开发智能电动汽车和完整供应链的重要行动计划之一。”Vingroup副主席Thai Thanh Hai表示。
对于国轩而言，与越南VinFast的合作将推动公司进一步开拓全球市场。随着全球新能源汽车产业呈高景气度，国外旺盛的动力电池市场需求不可忽视。国轩高科作为国内动力电池行业二线龙头，其磷酸铁锂电池具有相对优势。
此前，国轩高科董事长李缜曾在一次会议上明确提出，公司要毫不动摇地推进国际化战略。
此次与Vinfast的合作，也表明国轩高科下一个海外研发中心或将设在越南。目前，国轩高科已在中国、美国、日本、新加坡、德国和印度设立了8个研发中心。
董事长李缜表示：“国轩高科将利用领先的电池制造技术和经验，支持VinFast的电动化战略。”
在技术层面，国轩高科具备电池原材料、BMS系统开发、固态电池等技术研发能力。目前，公司研发的单体电芯能量密度已突破210Wh/kg，系统能量密度已达到160Wh/kg。
根据国轩高科工程研究院常务副院长徐兴无介绍，磷酸铁锂210Wh/Kg软包单体电池有三项关键技术创新：自主研发生产的高性能磷酸铁锂材料、高克容量硅负极材料和先进的预锂化技术。
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