在一汽-大众蔚领诞生之前，中国的旅行车市场一直都是极为小众和细分的市场，就连当年红极一时的马自达6推出旅行版本也是以销量惨淡告终，这也导致了很多合资品牌不敢再冒风险生产旅行车产品，甚至放弃了这一细分市场。
然而一汽-大众蔚领的出现改变了这一现状。
上市一年以来，一汽-大众蔚领的累计销量已经突破5.4万台，平均月销量突破5000辆。
这是什么概念呢？目前蔚领的销量已经占到了整个中国旅行车市场总销量的78%份额，也让中国旅行车市场增长了200%。
要知道2016年1-5月中国旅行车市场的总销量也仅有5776辆，蔚领几乎以一车之力把这个原本很小的细分市场带火了。
坦白来讲，在消费升级的大背景下，汽车消费者对于个性化的需求越来越多，自驾游也早已成为一种风尚，旅行车市场的机会远比想象中要大。
而旅行车市场长期以来在国内发展缓慢的主要原因有两个，一是进口旅行车的价格门槛过高，二是中国消费者对旅行车的认知不够充分。
作为一款国产车型，蔚领的价格门槛已经能被大多数人所接受。更重要的是，一汽-大众对蔚领的目标消费人群定位十分准确，在营销上屡屡创新，成功地将旅行车的精髓精准地传达给了潜在客户。
经过大量的数据论证，一汽-大众发现，蔚领的目标消费人群对摄影、娱乐、旅行、运动，有着特别的偏好，因此围绕着这几个领域的跨界体验式营销成为蔚领的营销重点。
上市一年以来，蔚领与美国著名自行车品牌TREK（崔克）的跨界合作最受外界关注，蔚领骑行、“4+2”旅行方式已经成为人们津津乐道的话题。
10月29日，一汽-大众与TREK联手打造的TREK100骑行活动正式来到了成都，500多名骑行爱好者沿着天府大道这条成都的中轴线飞驰，亲身体验了一把一汽-大众蔚领所倡导的“4+2”旅行方式。
成都站TREK100的最长骑行距离为75公里，在成都天府大道上，在高新建筑群间，在骑行胜地龙泉山下，在三圣花乡风景区中，骑行爱好者们用汗水表明了他们爱运动、爱生活的价值观，更完美地诠释了蔚领的“4+2”概念。
4轮旅行车缩短了赶往目的路程，留下充足的时间和体力去享受骑行。2轮自行车能延长旅行车的行驶距离，能丰富人们旅行体验，让人慢慢享受美景、放松身心。
长途旅行加短途骑行，休闲健身两不误，这就是蔚领“4+2”新旅行生活的一个缩影。
蔚领的成功，靠的不仅是强大的产品力和大众的品牌优势，其精准的定位、跨界体验式营销和其倡导的“4+2”新旅行方式也功不可没。
在蔚领的带动下，今年有很多车企也开始重视旅行车市场，推出了一系列旅行车产品，而蔚领所开创的这一条旅行车营销道路也给其他车企提供了范本。
也许随着旅行车市场的进一步火热，蔚领的市场份额不会占到如今的78%之多，但是蔚领的名字一定会铭刻在中国旅行车市场发展史之上。
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