没有哪个汽车品牌能像马自达这样坚守情怀了。和丰田（TOYOTA），本田（HONDA）一样，马自达的罗马拼音（MAZDA）也是创始人的姓氏（松田）。
当然，“松田”的准确罗马英是“MATSUDA”并非“MAZDA”，此外，“MAZDA”还是一个英文词汇，因此MAZDA汽车并没有简单翻译成松田汽车。
先知琐罗亚斯德在波斯创立了一种古老的宗教，劝导人崇拜创造主为善之源，要求人有善良的思想、言词和行动，并且放弃邪恶。该宗教体系中有一个神明名叫“Ahura Mazda 阿胡拉·马兹达”。松田重次郎即以此作为公司名称，并有追逐光明与善良之意。还有一说认为，“MAZDA”是创造铁器和古车轮文明的神，具有聪明、理性和协调之意。
事实上，琐罗亚斯德教在古代西亚地区流传极广并不断向东亚、南亚乃至阿拉伯半岛渗透，其势力极盛时期几乎不亚于基督教和伊斯兰教，而且琐罗亚斯德教的历史比基督教和伊斯兰教早得多。
琐罗亚斯德教又名拜火教，多数学者都将琐罗亚斯德（Zoroaster，又译作查拉图斯特拉）确立为创立者，欧洲人对于拜火教的称呼也来源于他。从文献推断，琐罗亚斯德出生时间约是公元前1400年到公元前700年之间（文献资料匮乏，很难确定准确的出生时间）。出生地点相对准确一些，大概是今天的伊朗东部、阿富汗、中亚一带，与早期拜火教流传遗址很接近。
《倚天屠龙记》里，杨逍对张无忌讲到明教历史时，提到《明教流传中土记》，并说“明教源出波斯，本名摩尼教，于唐武后延载元年传入中土。”
其实，摩尼教即是从拜火教演化而来，拜火教（祆教）一度在中国十分流行。
祆教曾是中东最有影响力的宗教，是古代波斯帝国的国教，教义认为，MAZDA创造了物质世界，也创造了火，即“无限的光明”，因此拜火是该教的神圣职责，是祆教信徒最重要的祭祀。
祆教徒的理想生活是“成家立业，牲畜、妻室、子女都兴旺。旱地灌溉，洼地排水。”反对斋戒禁食，理由是“吃不饱就不能完成宗教的艰巨任务；吃不饱就不能拼命劳动…..宇宙以食而生，以不食而死。”这些要求，主要为达到发展伊朗高原当地民族的生产和生活之目的。
余秋雨在谈到祆教时说，祆教之所以在中国流行，是盛唐以海纳百川的胸怀，“收容了不少在自己本土已经毁灭的宗教”的结果，“尽自己的力量搜罗并保护着世界各地的精神流浪者”。
信仰祆教的中亚粟特人曾是丝绸之路的商人，往来于东罗马、波斯、中国做丝绸换金币的生意，祆教便随着粟特人这些载体来到中国。
南北朝时，北魏、北齐、北周皇帝信奉该教。北魏灵太后罢黜淫祠独尊祆教，把祆教立为国教，率宫廷大臣及眷属几百人奉祀祆教火天神，北齐后主“躬自鼓舞，以事胡天”，北周帝王也躬亲“拜胡天”，“从事夷俗”。
中国皇帝们热捧祆教，主要是为了做进出口生意，拉拢腰缠万贯的粟特人，以便获取更多贵重品。另外，祆教号召信徒从善如流和积极从事农牧生产，符合儒家政治的统治需要。因此，南北朝时期，祆教在中国风靡，既是中国文化包容性的体现，也是一种现实需要。
不过，袄教对中国的思想影响不大（中国本土的儒家、道家思想本身就已经很博大精深）。有人说二郎神的原型是从祆教演变而来的，因为二郎神那只哮天犬是细腰细腿的波斯犬，中原并无此犬种。此说有待考证。
《笑傲江湖》中，任我行和东方不败捣鼓的那个日月神教是不是祆教呢？这个问题金庸先生没回答，也没人去考证。但不是的可能性很大，因为明清时期，社会总体出于封闭保守状态，统治者对外来文化和思想持打压态度。
说到马自达的情怀，就不得不提转子发动机。1920年，马自达的前身--东洋软木工业株式会社主要业务是制造木塞（葡萄酒瓶上用的软木塞）。后来更名为东洋工业株式会社，开始涉足机械工具。
由于经营不善，东洋工业株式会社濒临倒闭。在广岛储蓄银行的资金帮助下，公司转型开始生产“三蹦子”。1960年，马自达第一款四轮汽车——R360正式诞生。
（当时的汽车设计都是这种很小很简陋的造型，甚至还带些三轮车的影子）
1961年，马自达从德国NSU公司引进了转子发动机（又称汪克尔发动机，由德国工程师菲加士·汪克尔发明）技术。这在马自达史册中绝对是里程碑的一页，马自达正式踏上了转子这条“不归路”。
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