“人民需要什么，五菱就造什么”，自从宏光MINIEV诞生之后，靠着亲民的定价和出色的营销，这款车被五菱定位为人民的代步车，五菱汽车也被很多人称为“为人民造车”的车企。但是很可惜的是，为人民造车的五菱，最近推出的新车似乎不怎么亲民了。
3月29日，“大号MINI”五菱缤果正式上市，共推出5款车型，售价区间为5.98-8.38万元。上市之后，这款车被很多网友认为是“飘了”，“性价比一般”。
轻享款（203km） 5.98 万起
舒享款（203km） 6.58 万起
快享款（333km） 7.38 万起
悦享款（333km） 7.98 万起
灵犀互联款（333km）8.38 万起
缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm，尺寸比宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋等车型明显大了一圈，比欧拉好猫稍小。
电机最大功率分别达到 30kW 和 50kW，峰值扭矩 150Nm，CLTC 纯电续航里程分别为 203km 和 333km，其中333公里的版本支持快充。
如果和预售价7-10万元相比，正式售价是要低了1万多的，之所以被不少网友吐槽没性价比，主要是因为这款车，没有宏光MINI EV当时的价格那么震撼。
203千米续航的两款车型，搭载17.3度的电池，是不支持快充的，而且只有主驾驶气囊，两个喇叭，这两款车型可以看成是五菱宏光MINI EV的升级版，基本只能满足市区短途代步使用，但是颜值更高，空间更大，安全性更好，算是升级版的纯电代步车。
333千米续航版本有快充，但是只有2个气囊，全系没有ESP，全系只有手动空调，全系没有360全景，单看配置表现，其实这款车不算高，对比售价比它更低的零跑T03 2023款 310轻享版，虽然零跑T03续航低了20多公里，但是多出了胎压显示、副驾驶气囊、无匙进入、远程启动、10.1寸中控屏、自动大灯等配置。
当然了，五菱缤果这款车，还是有不少亮点的，它的颜值很高，圆润小巧的设计风格，应该会很讨好年轻女性的喜欢，它的尺寸要比零跑T03更大，能够带来更为宽裕的乘坐空间和储物空间，它的扭矩更大，动力性能更强，因此，是选配置更高售价更低的零跑T03，还是空间更大颜值更高的五菱缤果，完全看您的个人喜好了。
总的来说，五菱缤果的性价比没有网上说的那么不堪，只不过在电池成本大幅下降的大背景下，再加上宏光MINI EV这款车的超低价在前，让缤果这款车的售价看起来没有那么震撼，这个售价整体来说中规中矩，但是有一点可以肯定，那就是这款车，恐怕很难复制宏光MINI EV在新能源市场的成功了。
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