UL阻燃标准是日常检验材料阻燃与否的一种大众标准，但因为是美国标准，通常翻译过后，国人对标准的理解五花八门，每个厂都有自己的一套“V0”级，给上游及下游的厂家带来极大不便，以下从常见的几个阻燃误区来分析。
离火自熄，只是有些注塑厂的理解，他们评判材料是否阻燃的标准只有一种：离火自熄，也即“材料不能被点燃”，一旦有燃烧，他们便会评为“阻燃不够”；导致这种误区存在的原因是完全不理解标准，只道听途说地点10秒不能引燃，并且不管如何解释，只认可自己的标准，这是很不可取的。
曾经有色母厂家为了做HB级，在添加了色母后的本色ABS（HB级）中另外添加阻燃剂以达到HB级
不同用途对阻燃性有不同要求。一般说来，人们总希望材料的阻燃性级别高一些，但事实上各种阻燃测试方法都有其局限性，其结论都是相对的。
曾经有某改性公司在做UL黄卡全系列认证时，本色、白色、黑色全都通过V0级，但独独卡在红色上，排查原因原来是铁红在作怪，而换用有机染料则OK
通过今天的分享， 您对UL阻燃有更好的了解了吗？
苏州维本Wintone Z63汽车接插件强韧、防脆断专用工程塑料，在接插件的应用上， Z63材料可以帮助解决传统的PBT和尼龙材料存在的以下问题：
1.PBT和PA66接插件的脆断问题，特别是有卡扣和铰链结构的接插件容易脆断的问题。
2.PA66接插件的拉拔力受水份的影响比较大的问题，Z63注塑汽车接插件，注塑完半天就具有强韧性和良好的拉拔力，不用水处理，同时Z63的吸水率只有PA66的六分之一，拉拔力不会受使用环境的湿度的影响。
3.PBT和PA66接插件在零下30摄氏度以下时，容易脆断的问题。Z63注塑接插件具有良好的耐低温性，不易脆断。
4.增韧后的PBT和PA66，解决了常温下的脆断问题，但同时会出现在60度到120度使用时，拉拔力下降厉害的问题。Z63注塑接插件可以在常温、低温和高温的使用环境下，都保持良好的拉拔力和强韧性。
5.在多PIN针的汽车接插件应用上，PBT和PA66注塑接插件会出现翘曲的问题，主要是因为材料的流动性不够好，需要比较大的压力和速度来注塑，内应力较大，所以翘起会比较明显。Z63材料具有非常优异的加工流动性，可以帮您解决翘曲的问题。
6.PBT的水口料添加到新料中注塑接插件时，容易变脆，这是因为PBT容易高温水解。Z63材料具有优异的耐高温水解性，水口料添加量高达35%时，对接插件的力学性能影响也非常小。
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