坦克作为钢铁猛兽，在历次陆战中都发挥了重要作用。火力强大，防护优异，机动性强，是陆军突击的主要兵器。即使近年来坦克的发展放缓，但99A2、豹2A7等先进重型坦克依然逆流而上。重型坦克有四五十吨，轻型坦克也有二三十吨。既然说其机动性强，肯定离不开动力强劲的发动机和先进的传动装置。但有了先进的动力系统，高昂的使用成本也使很多国家在购买坦克时望而却步。甚至有买的起却养不起的尴尬！
（99A2主战坦克）
作为驱动几十吨大家伙的动力系统，油费相必肯定不少。大吨位想要高机动就需要大功率，那大功率就意味着油耗将会巨大。在大家印象中，俄制坦克的体积普遍较小，西方坦克较为臃肿，这是外观上区别美俄坦克的重要标志。参照俄罗斯T-72系列坦克使用的B46机械增压发动机，其相比于M1A2系列使用的AGT-1500发动机功率较小，但扔达到了超过600千瓦的水平。燃油消耗率约为245克每千瓦小时。按照坦克以50千米时速行驶，百公里油耗达400升左右。坦克大部分使用柴油，那以今天0号柴油6.1元的售价计算，T-72的百公里油耗费用超过2400元。新型T-由于采用了V92S2涡轮增压发动机，其功率提升到735千瓦，但油耗反而下降到220克每千瓦小时。同样按照50公里/小时的速度计算，百公里油耗仅为350升。
（T-90主战坦克）
那西方主战坦克油耗如何？西方坦克的体积普遍较大，吨位都在50吨以上，某些型号甚至达到60多吨。以豹-2系列坦克使用的MB873涡轮增压发动机为例，其标定功率为1103千瓦，标定燃油消耗率245克每千瓦小时。如果以豹-2坦克60千米/时速行驶时，百公里油耗近500升，比T-72坦克高出四分之一。M1A2使用的AGT1500燃气轮机，其标定燃油消耗率达280克每千瓦小时，在设定条件一致的情况下，油耗比豹-2还高出五分之一，比T72高出五分之三。
（德国豹2A7主战坦克）
在平稳的行驶状态下，坦克的油耗已经很高，但如果战时频繁加减速，这种条件下油耗将继续上升20％左右。所以很多坦克的油箱巨大，甚至后面背两个副油箱。还是以豹-2坦克为例，其油箱容积有1200L，T-90坦克如果加装副油箱，容积有1600L。M1A2坦克的油箱更是达到了1900L。按照0号柴油价格计算，给M1A2坦克加满油需要一万一千元。由此可见机动性良好的重型主战坦克，油耗肯定是非常高的。所以被称作油老虎。
（M1A2主战坦克）
先进坦克的维护相对简单，但可没说低廉！在坦克的实际使用中，经常面临恶略的自然环境，这使得坦克的动力装置需要经常维护。根据美军M1A2坦克为例，其使用的动力装置每隔50小时左右或行驶2500公里左右时，就要进行深度的检修清洁，更换工润滑油，冷却液等。坦克动力装置具备大功率，高扭矩等特征，使发动机等部件的成本高昂。其使用成本远高于T54、59式这种老式坦克。
（经典五对轮-59式）
世界上很多国家都具备研制先进主战坦克的能力，但坦克只有集群化才具有强大的作战能力。美苏冷战时，苏联部署了大量的T-72主战坦克，法国甚至悲观的说只有动用战术核武器才能阻止苏式坦克冲到法国。坦克需要常年的训练，耗油量必然少不了，油费这一项就让很多国家望而却步了。这就是为什么很多老式坦克依旧活跃在战场上的重要原因了。
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