有人说“车到山前必有路，有路必有丰田车”，丰田是目前全世界排名第一的汽车生产公司，2015年全球销量1000多万台，并且是全球最赚钱的汽车公司，2015年的销售利润是200亿美金，这个是其他汽车公司望尘莫及的。2017年6月，WPP和Kantar Millward Brown共同发布“2017年BrandZ全球最具价值品牌100强”榜单，丰田排名第30。
如果说本田能代表日本汽车工业的话，丰田基本可以代表全世界的汽车工业了，他是目前全世界最成功，也是最有效率的汽车生产厂家。这里首先声明一下，我并不是喜欢日系的车，也不是带有什么感情色彩，我就从客观的角度聊聊丰田汽车。
丰田佐吉
丰田公司的创始人叫丰田佐吉，这位老爷子是日本著名的发明家，出生与一个木匠家庭的他独立发明了木质织布机以及自动无停止杼替式织布机，成立了株式会社丰田自动织机制作所。他的儿子是丰田喜一郎，丰田汽车的创始人。所以说丰田喜一郎是名副其实的富二代。
丰田喜一郎
丰田佐吉为了发展自己的工厂，将长子丰田喜一郎送到东京帝国大学工学系机械专业读书。毕业后在纺织厂工作。1929年丰田佐吉将自己织机的专利卖给了英国一家公司，丰田喜一郎作为代表不英国签约。并且顺便到欧美国家考察，丰田喜一郎在体验了英国的汽车交通之后对丰田喜一郎的触动非常大，随后又走访了欧美国家的汽车生产企业。当时美国已经平均每4人拥有一辆汽车了（2017年我国平均每10人中有1.4人拥有汽车）。这对丰田喜一郎来说简直太震撼了，这是一个多大的市场啊。经过这次走访和调研，更加坚定了他发展汽车实业的决心。
回国后不久丰田佐吉去世，他把卖专利的钱交给丰田喜一郎，让他发展汽车产业为国效力。（这觉悟！）
大概是为了能让儿子专心于汽车研发,佐吉去世后并没有让儿子继承家业,而是让自己的女婿丰田利三郎,成为了丰田自动织布机制作所的掌门人。当时那个年代造车的风险太大了，就是当时的三菱公司都不敢造汽车，（三菱公司大到航空母舰、飞机坦克。小到螺丝、圆珠笔基本什么都造）。丰田喜一郎却要生产汽车，但是对于执掌公司的丰田利三郎来说，把岳父留下的产业经营下去才是最主要的。（昨天看《那年花开月正圆》里面杜明礼就说“活着比什么都重要”）。但是也没办法，丰田喜一郎是丰田佐吉的亲生儿子，他无奈最终同意丰田喜一郎成立了汽车部。然后就先是从美国买回来一台“雪佛莱”汽车发动机进行拆装测绘，随后又从德国买回来一台DKW（奥迪公司四个圈中的一个公司）进行拆解，测量（原来日本人这套路和我们是一样样的）。经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌卡车（对，就是卡车！）。但是最终丰田喜一郎还是出去单干了，1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”，当时公司发展战略的观点是“贫穷的日本需要更为廉价的汽车。生产廉价汽车是我的责任。”这就是现在的丰田汽车的前身。同样，丰田公司的发展肯定也不是一帆风顺的，成立不久就遇到经济危机，直到侵华战争，和其他公司一样造军需品，才度过这次危机。（助纣为虐啊）
在这个资本的社会，任何品牌的成功都不能仅仅依靠自身的技术和发展，资本的投入才是这个企业迅速做大做强最重要的因素，伴随丰田一路走来，“三井”姓氏与其联系最为紧密。三井家族统治的财阀是日本四大垄断财阀之首，起源于17世纪。（丰田利三郎原名叫儿玉利三郎，他就是三井家的人）。
丰田家族传承并没有拘泥于血缘的关系，而是将企业的所有权和控制权甚至继承权逐步释放，始终坚定地相信着自己选择的外姓继承者。这样的信任，或许在有些人看来是天真的。但是对于丰田家族来说，最重要的不是家族对企业的控制，而是家族名义的延续。丰田公司的掌门人或许不姓丰田，但是“丰田”这一家族名字却是别人永远无法夺去的，“丰田”之名在世界闻名，就是丰田家族最高的荣耀。目前，丰田家族成员在丰田集团里掌握的股份不超过2%。
话说回来，丰田汽车成立了之后，一直都是拿别人的在东西过来，买回来欧美国家的汽车回来进行拆装，组装，改装，刚开始并没有自己的技术（这个套路也和比亚迪、吉利、奇瑞、众泰等等厂商差不多）。直到1955年皇冠（CROWN）诞生，这标志着丰田汽车工业正是走上了轨道。这时候，丰田喜一郎去福特参观福特的生产线去了，向美国人学习造汽车，在美国一看人家的技术水平是很高啊，但是也看到了他们的一些缺点，比如说生产线上产能的分配不均，整条流水线分布不合理，生产效率低下。回家立马研究出了“丰田生产方式”，这种弹性的生产方式经过后期的改进，最终成为完善的“精益生产”。
丰田喜一郎被誉为日本汽车之父，除了是他生产出第一台日本汽车以外他对汽车工业的重大贡献在于对生产过程的科学管理方面。
丰田汽车为什么利润那么高呢，一方面是由于生产效率高，还有一方面就是成本的控制（偷工减料），一般整车制造企业都会从上游企业采购零部件，零部件的质量参差不齐，也不能保证拿到更优惠的价格。丰田公司确不是这样，丰田公司如果看上哪个企业的零件配套商了，直接就要把人家公司买过来自己自己管理，就算不完全买过来也要入股，这样它就能保证配套厂的质量和价格。最终的结果就是丰田14年联合结算子公司共542家 ，控股相关公司共54家，其中就有世界上最大的变速箱爱信，丰田控股22%。
TOYOTA标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，丰田（TOYOTA）的第一个字母T，是由三个椭圆形成一个程式化的T ，它被定义为“消费产品的灵魂工会“。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。
经过了80多年的发展，丰田汽车在一代一代掌门人的带领下不断创造出举世瞩目的成绩。
在我国，国家政策的支持下，丰田分别与第一汽车集团和广州汽车集团合作，至今已在天津、广州、成都、长春合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂，推出了包括COROLLA HYBRID 卡罗拉 双擎、LEVIN HEV 雷凌 双擎在内的17款深受中国用户喜爱的车型。
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