如今网上经常出现汽车三元催化器被盗的事件。三元催化器是汽车尾气处理单元，它装在排气管前端，负责处理汽车尾气。由于含有稀有金属，所以价格比较昂贵。
那我们怎样才能知道三元催化器是否被盗呢？这里给大家介绍三种方法：
如果三元催化器被盗，那么你启动发动机后就能听到类似放炮的声音，特别吵，如果出现这个情况，基本上可以确定三元催化器被割走了。
我们都知道汽车排气管上有消音器，那是因为发动机工作时活塞运行速度很快，在排气门打开的时候废气其实还有很大的压力，它们会以接近音速的速度从排气口喷涌而出，同时产生巨大的噪音。因此需要用消音器来降低发动机的排气噪音。
而三元催化器刚好位于排气系统前端，盗贼偷三元催化器时都是直接割掉带走，结果排气管被锯开，废气无法经过消音器，所以会产生非常大的噪音。
所以只靠这一个手段就可以快速判断三元催化器是否被盗了。不过既然说起来了，我们索性把所有的情况都说完，也让大家能增加一些汽车知识。
因为三元催化器前后各有一个氧传感器，发动机控制电脑通过前后氧传感器的数据可以检测三元催化器的工作状态。
而三元催化器被盗以后氧传感器检测到的数据就会出现异常，这时就会点亮发动机故障，提醒车主检查车辆。
三元催化器被盗以后相当于发动机没有了排气管，排气阻力会大大降低，而这会导致低转速时扭矩不足。
因为排气太通畅的话高速流动的废气会快速从排气歧管流出，这些废气有巨大的惯性，会产生一种把气缸内废气往外抽的效果。而由于气门重叠角的原因，发动机在排气冲程末端排气门和进气门会在短时间内同时打开，这样就导致进入发动机的新鲜空气被排气抽走，造成气缸内实际进入的新鲜空气减少，从而影响扭矩输出。
一般国五及以上排放水平的车三元催化器被盗的概率会低一些，因为国五排放要求更高，车企为了提高三元催化器的起燃速度，会把催化器装在离发动机更近的地方，一般都在发动机舱里，想从这里偷三元催化器相对难一些。
而有些窃贼不懂车，认为催化器都在底盘下面，顶起来后没找倒催化器可能就放弃了，甚至有些窃贼会把谐振器给割走，因为这东西也是圆筒状的，和一些车型的三元催化器非常像。
而国三国四这些车的三元催化器一般都位于汽车底部，只需要用千斤顶顶起来就能轻松割掉了，因此被盗的概率更大。
露天停放，停放地点偏僻且没有摄像头的这些车是最容易被偷的，因为行窃方便，暴露的风险还低。想要避免三元催化器被盗，我觉得要做好以下几项工作：
联系客服
