有这样一种说法：把一名飞行学员培养成合格的能上飞机从事飞行工作的“小飞”，需要花费六七十万元；如果要把飞行学员培养成一名合格的机长，最快也需要持续培训6年～8年的时间。我们从中不难看出，培养一名飞行员有多么不容易。那么，从飞行学员到机长的蜕变，都需要经过哪些程序呢？
以大四学生为例，首先要具备一定的身体条件。由于飞行员要驾驶上亿元的飞行器，负责上百人的生命安全，航空公司对他们的身体要求相当高。视力好、无家族遗传病、反应灵敏、身体综合素质高，是成为一名飞行员的先决条件。此外，还必须符合心理素质条件、文化条件和政治条件等方面的要求。符合上述条件的学生一路过关斩将进入飞行学院以后，经过一年半的培训，就成为一名飞行员了。
刚毕业的新飞行员首先要接受2个月以上的新雇员训练，才能分配到航空公司作为一名副驾驶参加飞行。他们要在地面改装学习一年到一年半才能上飞机，再在飞机上当至少半年的观察员和安全员。在此期间，他们主要利用模拟机进行飞行训练。在合格后，他们还要进行至少半年的第二副驾驶训练，再由所在单位推荐进行第二副驾驶考核，其后还有第一副驾驶、正驾驶两道关卡，然后才可以考机长。
一般来说，从进入航校到成为一名合格的机长，至少需要6年～8年的实飞和训练。成为机长是每位飞行员的目标，但这并不是一件容易的事。一是通过航线运输驾驶员执照和民航英语四级考试，并且积累训练大纲要求的飞行经历时间；二是通过各级技管会审议，并获得航空公司技术管理部门的批准方可进入升级训练；三是完成理论学习、模拟机带飞和本场训练，并通过考试；四是进入左座航线带飞，完成训练大纲要求的带飞段数，并通过2次航线检查；五是完成机长论文答辩，拿到机长聘书，成为一名新机长。此后，新机长还会受到严格的监控、检查，大约2年~3年后才能成为成熟的机长。
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