一 ，修船帐的开帐审核程序。
1、修船账的开帐审核和修船前的准备工作
修船前的准备工作，对修理质量、修理期限 、修理费用以及厂、船双方都有重大影响。必须认真对待，高度重视。
修理单的编制与确定
(1) 编制修理单的依据
公司的修船计划和规定的修理级别
船舶证书上需要船级社检验的项目
说明书所规定的各种设备和部件的检修间隔期
船舶在航行中的技术状况、磨损与损坏规律以及各种测试资料。
(2) 修理单的分类
船舶修理单分甲板、轮机、电气和坞修四个部分。
公司船技处审批后将修理单送有关船厂报价，选择修船厂。
(3)编写修理单的要求
对 每项 修 理工程的内容、规格要求写清楚，把修理机械设备的制造厂名、出厂年月、数量和规格，修理部件的材料和性能等写清楚，如果修理单不明确，将影响船厂的报价，并影响公司对船厂的选择。修理单 应按公司船技处指定的日期上交。编写的修理单一式三份，其中一份
留船用，其余的两份交给船技处。属于船级社检验的修理工程要写明，以便船厂在修理过程中安排验船师进行检验，对修理工程签证或换发船级证书口
（4）.修船时备件和物料及工具的准备
在编制修理单的同时，根据修船项目的需要，应做好所需备件的订货工作，以保 证 修 船 进 度和节约修理费用，在修理单上可写明备件由船方提供。对于订货困难需要船厂制造加工的配件应提前向船厂提出，由船厂安排制造 。在 修 理 单 上应写明备件由厂方提供。对于修船中使用的工具、物料，以及自修项目的备件也应有计划的分期申请领 取。
二、选厂原则，与各修船厂家协议，选厂询价确认程序。
选择船厂应按照“择优选厂”“就近选厂”的原则。根据船厂的报价、修期、船厂的技术能力、管理水平、修理质量并通过比较选定厂家。进行询价，最后综合船厂报价、修理能力、修期、船舶动态等因素选择船厂。
三、参加了修船前会议，参与了修船前工程核对与安排。
(1)、注意证书到期日。
(2)、预计修费Xxx万，修期X天。
(3)、修理的主要工程有坞修工程，甲板及货舱，开舱设备，货舱通风筒，运河吊，救生，舷梯，运河吊备件吊，机舱管路，加热器，冷却器，空冷器，锅炉，空气瓶，造水机，粪便柜及电器工程等
(4)有关检验项目已向船级社提出申请检验并得到船级设的确认。
(5)船壳油漆安排供船。
(6)防腐阳极、防海生物装置公司已安排，船体保护电极公司负责安装。
(7)左右锚链放置坞底，锚链舱清洁，锚链视情况调头。
(8)尾轴封需要更换，备件在船，据上次修船情况，尾轴白钢套只需清洁检查测量。
(9)一舱横舱壁是否需要评估和加强，与船级社联系情况。
(10)、RS26、27、30、31等新公约要求的检验评估工作已经完成，根据测厚报告，无换板加强工程。
(11)、付机，救生艇，主机等工程由天津中远船务施工。
(12)、备件的安排情况。物料安排情况
（13）、做好防火工作，将动火部位的油管、油舱、透气孔、测量管等用醒目油漆标示。
（14）、 介绍船厂情况，已超出该厂的修理能力，目前铁工人员、焊工紧缺。最后介绍各工程主管，核对修理工程。并与厂方主管商定，明确分工项目、配合项目、工期安排、坞修事宜、重大工程的安排、检验项目配合、进出厂办理手续等。
四、本次修船完成了该轮特检工作。完成了甲板舱盖水密胶条槽的除锈、胶
条换新和水密试验。开关舱控制阀站、所有舱盖液压围紧、第一二舱开
舱液压千斤顶进厂修理，更换密封令。所有货舱通风筒进厂修理。完成
了粪便柜换新工作。完成了造水机的设备更新。完成了舵机下舵承舵销
光车和布司换新工作。所有双层底压载舱测量管底部垫铁予以换新。悉
修船过程管理及具体的工作安排。
五、对修理工程进行了监修，包括工程进度、施工工艺、所用材料、修理质量、安装质量和测量数据等进行了监督。
和CCS验船师一起检查了所有货舱，上边柜，双层底压载舱，船体，NO1左右重油舱，重油左右深舱，艏艉尖舱等，共同确定了重油左右深舱的工程、施工工艺。检查舵机时发现舵机下舵销 布司有裂纹松脱。请示公司，及时安排修理，即保证了安全又保证了坞期。
六、学会把握重点工程和根据工程进度正确处理交叉工程。
本次修船重点工程是坞修工程、油舱工程、货舱、舱盖工程、甲板液压设备、货舱通风筒帽、机舱管路工程，造水机、粪便柜等工程。其中有交叉的是油舱和货舱工程，机舱海水管系和坞修工程，我们适时调整控制工程进度，没有出现因交叉工程而窝工的现象。
七、根据厂家协议和92黄本，与厂家进行减账谈账工作
八、学习写修船总结，建立修船档案。
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