船终于离码头了。
我看到大副满头大汗，头发被汗水粘连得东倒西歪，一副疲惫不堪的样子，心疼地说：“先去洗个澡，休息休息吧。”
大副说：“不行啊，有一大堆这个码头的文件要整理呢。这个航次短，还要准备下个码头的文件。”
我虽然劝大副早点休息，可自己也累得不行，机舱事情一大堆，还没忙完呢。
我打着哈欠想回房间喝口水，接着回机舱指挥干活，讨厌的船长却在喊：“老轨，快把加油计划给做出来，开出去要先去锚地加油。”
船长这一催，我连水也不回房间喝了，又跑回集控室，找二管轮去量油舱，然后要把加油计划赶紧做出来。
我刚布置完二管轮去量油舱，船长又一个电话打到集控室，告诉我公司刚来邮件，下一港口油公司上船检查，叫我把电脑中的邮件看一下，布置落实油公司检查事宜。
我打开集控室电脑，把油公司检查的文件找岀来，还没来得及看，大管轮急匆匆地从机舱跑上来向我汇报，1号发电机第2缸好象不发火，要我去看一看。我一听头都大了，本来昏昏沉沉的头脑，一下子象短了路，居然跑到主机监控电脑上去查发电机参数。
机工在一旁提醒我，是发电机，不是主机。我才醒悟过来上错了监控电脑，又稀里糊涂地追问了大管轮一句：“1号发电机第几缸？”
在电脑上查完发电机参数，我布置大管轮先去检查一下1号发电机第2缸高压油泵是不是齿条卡住了，如果卡住了先活络一下，维持运转，再不行，换台发电机，到锚地再检修。
等处理完发电机的事，又拿到二管轮测量回来的油舱数据表，抓紧时间上电脑完成了加油计划，差不多一个多小时过去了，也忘了喝水的事了。不要说喝水的事了，午饭时间都过去一个多小时了，还没吃饭呢。
……
船上的工作就象打仗一样，一件接着一件，船员非常辛苦，所以国际劳工组织为保证船员有足够的休息时间，出台了船员作息时间的相关规定。这些规定的出台初衷是好的，但实施起来又成了船员头上的一座大山，背离了原始的初衷，加重了船员的负担。为了应对各种检查，使检查顺利通过，船员又得编造出合理的足够休息时间，来填写“船员作息时间表”中所谓的“足够的休息时间”。其实真正了解船员的都知道，一张“船员作息时间表”岂能解决船员的休息问题？如果同情船员，这张假大空的作息时间表不要也罢，这才是真正为船员减负。每一件事的实施，最后为难的都是船员。
我曾经和抱怨的船员开玩笑地说，还不是我们想到船上来挣钱，如果不想挣钱，谁能让你这么辛苦呢？
当我们用辛劳完成一个又一个航次任务，谁都认为我们付出汗水是应该的，因为我们想挣钱。只有我们自己知道，挣这份钱有多么辛苦。
如果能笑的时候，那就是合同到期，我们和船挥手说再见的时候。
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