搞笑看世界
这几年街头涌现出越来越多的共享单车，把因为城市机动车发展，而消失的自行车又带回了人们的生活。它们的出现，使得大家步行的时间进一步缩短。
不过，大家扫小黄车的时候，能发现车子的报废率挺高的，扫3辆，有2辆是坏的
新闻上也频繁出现共享单车被毁被偷的情况，即使是这样，小黄车开了这么久，都没有听说出现啥财政危机，他们到底是怎么赚钱的呢？
其实，小黄车还真不是靠单纯出租自行车赚钱的。首先，它的基础业务带来的收益，按半小时1元钱，一辆车平均每天收益按5元算，投放100万台，一天能赚500万，一个月能赚1.5亿的收入。这点钱是不够支撑它的运营和制造成本的
但是每个用户在注册的时候，会缴纳99元的押金，据说小黄车的用户量至少有1000万人，那么它至少有10亿押金在账上，这些钱，加上融资，可以拿去银行或者信托做理财投资，有了一定用户数和资金之后，就可以开发各种后端业务。
例如打广告呀，开发地图导航等等。另外，小黄车成本低，据说一台的制造成本不到300元，基本上进入市场之后6个月就能收回成本，靠押金就能实现盈利。不过，这可不是我们破坏或者不爱惜这些共享单车的理由，毕竟街头太多报废单车，还是挺占地方影响市容的
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